詞條
詞條說明
聲屏障頂部既是聲線的繞射點,又是亮區與聲影區的分界點。為了在不增加道路聲屏障高度條件下,降低頂部繞射聲波的傳播,從而提高聲屏障的降噪能力: 高鐵聲屏障的優勢:一方面,可通過改善聲屏障的形狀;另一方面,在聲屏障上端面安置軟體或吸聲材料。 高鐵聲屏障的趨勢: 注重聲屏障與景觀協調設計 高鐵聲屏障在取得減少噪聲的環境效益的同時,也帶來了一些不利影響,在路旁豎立起一堵高達而形式單調的墻,會給人們噪聲心理
聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、使用壽命長、景觀協調、美觀大方等方面。具體說明如下: (1)隔聲量大:平均隔聲量應不小于35dB; (2)吸聲系數高:平均吸聲系數應不小于0.84; (3)耐侯耐久性:產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐
1、造價低:不僅產品生產成本低,且由于產品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,降低工程造價; 2、承受風荷強:強度高、自重輕,可滿足我國各地區不同氣候條件對風荷載的要求; 3、聲學性能優越:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB,平均吸聲系數大于0.84,滿足各領域對聲屏障的要求; 4、防火性能好:菱鎂膠凝材料屬無機不燃材料,復合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能,使得產品具有優異
(一)吸聲型隔音板主要特點 1、隔聲量大:按GBJ75-1984、GB T19889.3-2005檢測,平均隔聲量37dB(A)~43 dB(A)。 2、吸聲系數高:按GB T20407-2006檢測,平均吸聲系數 0.90~0.98 3、耐候性能:按JG149-2003、JGJ 144-2004標準檢驗合格。 4、防火性能:按GB T8626-2006標準檢測達到A級。 5、抗沖擊:按GB T1
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