目前我國輕型柴油機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：1002

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 解放錫柴構(gòu)建完成全系列國Ⅳ平臺(tái)

  ??? 為延長CA6DF系列柴油機(jī)生命周期，錫柴及時(shí)進(jìn)行了CA6DF4國Ⅳ排放升級(jí)開發(fā)，現(xiàn)已完成性能排放開發(fā)并**國Ⅳ排放認(rèn)證報(bào)告，**性開發(fā)已完成了500小時(shí)熱沖擊試驗(yàn)、1000小時(shí)**性試驗(yàn)和1080小時(shí)排放耐久試驗(yàn)。目前正在進(jìn)行首臺(tái)樣機(jī)配套開發(fā)。 ??? 為滿足地區(qū)將對(duì)輕型車實(shí)施較為嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，錫柴還加快了四缸機(jī)4DW、4

• 傳統(tǒng)車柴油機(jī)謀求環(huán)保上位

  ??? 提起汽車行業(yè)的節(jié)能減排，人們**會(huì)想到新能源車。面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)保壓力，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料、太陽能電池等新能源車紛紛加速了產(chǎn)業(yè)化的腳步。然而，受**技術(shù)缺失、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未啟動(dòng)和成本壓力等因素的制約，盡管新能源車在節(jié)能減排方面有**的潛力，但在一定時(shí)期內(nèi)，還無法改變傳統(tǒng)汽車的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。 ??? “到2020年，新能源

• 濟(jì)南今起不能隨便打刻柴油機(jī)號(hào)

  從7月1日起，需要重新打刻柴油發(fā)電機(jī)組號(hào)、車架號(hào)或者車輛識(shí)別代碼的車主，不能隨便在汽車修理企業(yè)辦理業(yè)務(wù)了，濟(jì)南*車管部門委托濟(jì)南兩家單位開展打刻業(yè)務(wù)，私自開展打刻業(yè)務(wù)的將被處5000元以上3萬元以下罰款。 濟(jì)南車管部門民警在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，有不少機(jī)動(dòng)車因交通事故、磨損、銹蝕、更換車架柴油機(jī)、被盜搶后破案發(fā)還等原因造成車輛識(shí)別代號(hào)(車架號(hào))、柴油發(fā)電機(jī)號(hào)損毀或辨認(rèn)不清楚，而有的車主找一些修理廠重

• 汽車節(jié)能需電動(dòng)混動(dòng)小型增壓柴油機(jī)三條腿走路

  ?? *經(jīng)濟(jì)建設(shè)司處長吳海軍表示，這個(gè)戰(zhàn)略即一手抓全面推廣普及節(jié)能汽車，一手抓新能源汽車的**推廣試點(diǎn)。工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌認(rèn)為，新能源汽車的發(fā)展離不開傳統(tǒng)汽車的技術(shù)基礎(chǔ)，推廣普及節(jié)能汽車著眼于大幅度較快降低汽車燃油消耗量。“(如果)我們現(xiàn)在的定調(diào)就是搞電動(dòng)車，別的不搞，那整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)要遭受滅**之災(zāi)。”中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航評(píng)價(jià)說。 ??