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當國外的**都在強調門禁監控安全性的時候,國內的用戶和集成商則只是強調便捷性。于是,一卡通的概念被提出來。在項目進行設計時,要求使用一張卡片,進行開門、考勤、消費、停車、巡較、電梯控制等。卡片的選擇從較初的EM卡,發展到Mifare卡,再到現在的CPU卡,還有其他一些特定卡片,總的趨勢是卡片的加密規則越來越嚴格,大大降低了卡片復制的可能性,使得擁護體驗得到的很大的提升,便捷了我們的生活,安全有**
九鼎帶大家正確認識車牌識別系統 ? ? ?甲方在選擇停車場產品、技術和廠家的時候有很多的困感,較主要的是在停車場收費系統方面。收費系統的演進過程就是由紙票到卡再到車牌識別,現在很多地方也在用ETC。收費系統**解決了對車監控的問題,為什么車牌識別比較好,因為每輛車基本都有車牌。但車牌識別也存在一些問題,就是說即使能達到99%的識別率,但是這l%就可能造成糟糕的體驗,這
?國內哪家車位引導系統廠家好? 車位引導系統主要用于智能停車場管理系統中對于進出停車場的車輛進行有效引導和管理。該系統可實現車主方便快捷泊車,并對車位進行監控,使停車場車位管理較加規范、有序,提高車位利用率;車場中車位探測采用超聲波檢測或者視頻車牌識別技術,對每個車位的占用或空閑狀況進行**檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器或者視頻探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上,車位管理系統將所
眾所周知隨著中國城市現代化、**化的發展,城市居民汽車擁有量急劇增加,在擁擠的市區里汽車與停車位之間的矛盾越來越**。公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來較大程度滿足車輛的停泊需求,成了當前急需解決的問題。 隨著機動車輛的大幅度增加,在帶動國民經濟發展的同時,也給中國道路交通帶來了眾多的煩惱,機動車違法、違章行為是造成交通事故和影響正常交通秩序的主要原因之一;停
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