三年能源工作意見對比電源建設政策變化大

時間：2018-04-07

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
汽輪機組運行中如何減小熱應力
由于部件各部位溫度不均而產生的熱應力，它值的大小與各部件間的溫差成正比。若要減小熱應力，就要控制住溫差，使物體盡量受熱均勻. 在我公司機組的諸多保護中，有一條熱應力保護，它對汽輪機在不同工變形進行在線監視，一旦熱應力**限，保護裝置將起作用。此保護為：熱應力=80%--**，將負荷梯度由**減至0% 熱應力=105%或-105% 報警 30min后跳機熱應力=125% 報警 1min
汽輪機轉子軸磨損修復技術——國源電力微弧冷焊高頻脈沖
河北國源電力設備有限公司GOINE所采用微弧冷焊高頻脈沖工藝是將電源高頻脈沖能量，在焊絲與金屬木材間瞬時高頻釋放，使其熔化形成焊層，由于堆焊過程是在瞬間的高溫一冷卻中進行的，在狹窄的堆焊過渡區會得到**細奧式體組織。另外，堆焊在微區內快速進行，對母材的熱輸入量較低，焊層的賤余應力至可忽略不計。微弧堆焊后，用線切割方法獲得堆焊層截面，制備金相試樣。由堆焊層截面金相相片可知，堆焊層無氣孔、氧化物夾渣
汽輪機低壓內缸裂紋產生的原因
通過對汽輪機的分析，汽輪機的氣缸體由于它的結構相對復雜，加上所承受的溫度較高、壁厚等特點，在鑄造過程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強等特點，因而被廣泛的應用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而，鑄鋼材料在高溫作業的環境當中，導熱膨脹系數非常的大，從而較易造成氣缸結合面出現裂紋的情況，同時裂紋多數出現在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知，造成氣缸裂紋出
300MW亞臨界機組汽輪機軸系振動原因及對策
其一，轉子振動。低壓轉子不穩定振動和振動幅值增大主要表現在4號軸承上，3號軸承和4號軸承處軸振變化均很小，瓦振變化比軸振變化大，從而出現轉子振動現象；其二，勵磁機軸振動。經過跟蹤和測量發現，軸振動能夠在一定時間內較為穩定，但是隨著300MW亞臨界機組汽輪機運行時間和參數變化，其振動幅度會有所升高。300MW亞臨界機組汽輪機軸承振動相位可以增加10°，1號軸振動相位較小幅度為143°，較大幅度為