TC-PPD011

時(shí)間：2018-05-24作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：30

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 07KT97

  ?在汽車、飛機(jī)和工程機(jī)械等設(shè)備上的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的管路受到不同工況的振動(dòng)沖擊。隨著人們對(duì)產(chǎn)品可靠性要求的提高，以及各種行業(yè)發(fā)展的需要，管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來(lái)越受到重視，因而管路的抗沖擊性能成為反映其質(zhì)量和可靠性的重要指標(biāo)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，需要液壓脈沖設(shè)備來(lái)進(jìn)行檢測(cè)軟管在不同環(huán)境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗(yàn)機(jī)用于汽車剎車管、燃油管、轉(zhuǎn)向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風(fēng)軟管等

• SK-H1-FANCAP-F1012

  ?PLC進(jìn)行模擬量控制，還有A／D、D／A組合在一起的單元，并可用PID或模糊控制算法實(shí)現(xiàn)控制，可得到很高的控制質(zhì)量。用PLC進(jìn)行模擬量控制的好處是，在進(jìn)行模擬量控制的同時(shí)，開(kāi)關(guān)量也可控制。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是別的控制器所不具備的，或控制的實(shí)現(xiàn)不如PLC方便。當(dāng)然，若純?yōu)槟M量的系統(tǒng)，用PLC可能在性能價(jià)格比上不如用調(diào)節(jié)器。 3．用于運(yùn)動(dòng)控制 實(shí)際的物理量，除了開(kāi)關(guān)量、模擬量，還有運(yùn)動(dòng)控制。如機(jī)床

• T8380

  ?2.1.2編輯功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 定義結(jié)構(gòu)體： 將屏幕分割成一定數(shù)目的小的區(qū)域，并創(chuàng)建含有相同數(shù)目的二維數(shù)組。當(dāng)繪制元件時(shí)，將元件、元件所在的邏輯塊和元件所在的梯級(jí)指針保存到數(shù)組中，通過(guò)光標(biāo)在屏幕上的坐標(biāo)可以獲得二維數(shù)組的下標(biāo)，從而可以獲得光標(biāo)所在的元件、邏輯塊和梯級(jí)在內(nèi)存中與之相對(duì)應(yīng)的對(duì)象。 梯形圖的編輯通過(guò)改變其在內(nèi)存中的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)被改變后，重新繪圖。對(duì)梯形圖的編輯

• SST-PB3-VME-1

  ?2、歷史及事故追憶功能：按參數(shù)重要程度，分辨率為1秒及2秒點(diǎn)，歷史點(diǎn)保存時(shí)間為30天。濃縮數(shù)據(jù)組每小時(shí)一次，具有較大值、較小值、平均值運(yùn)算，可保留一個(gè)月。事故追憶18點(diǎn)，數(shù)據(jù)追憶按故障跳閘（氣動(dòng)閥、鼓引風(fēng)機(jī)連鎖、汽機(jī)停機(jī)）**秒記錄，時(shí)間分辨率為1秒。順序事件記錄90點(diǎn)，時(shí)間分辨率為lms，有過(guò)程報(bào)警、歷史報(bào)警功能。 3、遠(yuǎn)程操作功能：通過(guò)上位機(jī)畫(huà)面，可以開(kāi)關(guān)氣動(dòng)閥，控制調(diào)節(jié)閥開(kāi)關(guān)位置