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可能原因有很多種,**種有可能你的滾筒或者支架安裝不是水平,這種糾正需要調整支架或者滾筒。*二種可能是由于輸送帶跑偏造成的。 后皮帶跑偏的調節方法 輸送機在出廠時,輸送帶都經過試機調整,使用中一般不會出現跑偏問題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常出現的問題。這里簡單分析一下其原因及排除方法: 一、調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送
阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶廠家保定京博橡膠有限公司
整芯阻燃輸送帶具有防水、耐磨、強度高、抗靜電、阻燃、安全性能優異以及與其他阻燃輸送帶相比成本較低、價格較低廉等特點,整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠,單面膠≥0.8mm,PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用,單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC型輸送帶運輸傾角<16°,PVG型輸送帶運輸傾角<20°,均可用于煤礦井上、井下運輸。整芯阻燃輸
為了對帶式輸送機規范化管理,防止輸送帶發生撕扯、燒損等事故發生,京博橡膠有限公司建議大家對皮帶崗位工、維修工及設備管理人員制定以下制度:? 1.?檢查減速機、滾筒軸承座、逆止器各潤滑部位潤滑狀態,檢查油質、油位是否合格。 2.?檢查電動機地腳螺栓無松動,溫度及振動無異常;減速機油位、溫度、聲音、振動不得有異常聲音、異常發熱、外殼無漏油,呼吸閥無堵塞、設備清潔;液力耦合器彈性塊是否有橡膠碎抹掉、破裂
骨架材料對橡膠制品的性能和使用壽命起決定性作用,是負荷的主要承受部件,并起到保持橡膠制品尺寸穩定性的作用。織物芯輸送帶的骨架材料通常采用帆布或簾布。我國以滌棉(EP)、錦綸(NN)為代表的化纖浸膠帆布經過多年的發展,已成為分層輸送帶的主要骨架材料。這里京博橡膠主要給大家介紹輸送帶的骨架材料。 輸送帶用骨架材料 輸送帶骨架材料的發展與輪胎骨架材料一樣,經歷了棉、人造絲、錦綸、聚酯和芳綸的過程,還采用
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