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時間：2019-05-28

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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現階段，物流無人化的成本遠高于人工成本，且這些都是概念化的東西，離成熟運用和集成還有很大差距。劉大成認為，目前加快普及無人化物流的難點還在于法律、技術、成本和等問題。“物流無人化的目的就是將貨物更有效更準確地送達客戶。機器人取代人工對就業的影響主要是在低技能操作層面，對操作復雜工序及機器人自身工作現階段是無法用機器人取代。今后一旦機器人更廣泛地投入使用后，將對輔助及機器人的工序和人員產生更大的
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我國儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此，在儲運貨運階段，貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。 “我們將把大家的真知灼見轉化為促進產業發展的政策措施，為電子商務及現代物流業搭建好的發展平臺、的政策、打造全新的人文、加大基礎設施建設、加速人才引進，繪就電