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本世紀以來,京、津兩城城市規模快速擴大,人口激增,城市空間壓力驟漲。流通業作為國民經濟的基礎先導性產業,也是加快推津冀協同發展的重要途徑。隨著這一戰略的深入進行,打破三地行政阻隔、實現交通、物流、通關一體化,把京津冀地區建成統一的大商貿、大物流、大市場將成為可能。 這是“經濟人假設”的現象,即每個人和每個經濟主體都是在追求自身利益的大化。從的角度來講,這會輸入與輸出的平衡,也顧客利益與企業利益的
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筆者從廣東省廳交通局獲悉,4月4日零時至8日24時,省內高速公路禁止危險貨物運輸車輛通行(運送自來水生產用的運輸車輛,為、加油(氣)站配送成品油料、液化石油氣、天然氣的運輸車輛,醫用氧運輸車輛不受)。 在《關于民營的指導意見》中,銀監會就明確要求民營要為實體經濟特別是中小微企業、“三農”和社區,以及大眾創業、萬眾創新提供更有針對性、更加便利的金融服務。我們不難發現,普惠金融已經成為民營普遍的聚焦
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