詞條
詞條說明
菜鳥本身不具有物流配送能力,即使菜鳥能夠?qū)⑿等無人化設(shè)備市場化推廣,作為其盟友的快遞企業(yè)中加盟制居多,末端的快遞點是否有能力使用也是問題,因此對于菜鳥、乃至快遞企業(yè)來講,“后一公里”的解決依舊著落在人上。 【國內(nèi)新聞】3月1日-3月2日,重運寶攜手一汽解放青汽,在廣東英德隆重舉辦卡友新春祈福大會,來自各地的卡車司機、貨運同行和物流媒體人士,現(xiàn)場暢談卡車司機生存現(xiàn)狀,展望2018年重型物流新趨勢
嚴格執(zhí)行法律法規(guī)規(guī)定的貨車技術(shù)檢驗周期,貨車10年以內(nèi)每年檢驗1次,超過10年的,每6個月檢驗1次。自2018年1月1日起,貨車的綜檢、安檢實行統(tǒng)一的檢驗檢測周期,以該車輛的安檢周期時間為準(zhǔn)。據(jù)了解,由于部門體制、歷史沿革等原因,我國的營運車輛檢驗檢測沿用了上世紀十年代形成的、交通各成體系的。 發(fā)展改革委等7部門聯(lián)合下發(fā)通知,同意大連市、包頭市、??谑?、西寧市、烏魯木齊市、邯鄲市、葫蘆島市、大慶
導(dǎo)讀:資料顯示,和泰國是東南亞中對華貿(mào)易額增速快的兩個。記者獲悉,武漢新港管委會對布了2014年武漢新港的發(fā)展計劃,謀劃年內(nèi)開通“武漢至泰國的集裝箱快班”,推動武漢長江中游航運中心提速升級。 聽說國外的羅賓遜無車承運人挺火,干這個投資人一定滿意;而且,在做車貨匹配平臺中,發(fā)現(xiàn)真辛苦,做好產(chǎn)品不容易,做好了產(chǎn)品,又沒有流量,還要考慮拉流量,拉流量又費錢又費時間,出力不討好,短期內(nèi)看不到成效;天使輪
打造線上支付做運輸業(yè)的“”打通了現(xiàn)實中的公路,傳化還在考慮貨主和司機間的交易之路。物流企業(yè)因挪用而跑路的頑疾,長期以來困擾著物流界。為此,去年8月,智能代收付產(chǎn)品,在帶來便捷、及時、的結(jié)算,效率的同時,有望促進行業(yè)規(guī)范、提純和重構(gòu)。 乘龍T7的成功上市,不僅推動了物流用車的升級換代,更將引領(lǐng)國內(nèi)長頭卡車新風(fēng)尚。一直以來,國內(nèi)卡車市場都是以平頭車為主,隨著GB1589新政將長頭車總長度限值放寬到1
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