蘇嘉杭高速公路收費(fèi)站升級(jí)改造（蘇州地區(qū)）配電室綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

時(shí)間：2024-11-13作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：391

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 養(yǎng)老機(jī)構(gòu)消防安全用電問(wèn)題對(duì)策-安科瑞安全用電消防云平臺(tái)

  一 我國(guó)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)普遍存在的消防安全問(wèn)題? ? ? ?隨著人的日常生活水平的快速提高，對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，所以，更多老年人為了提高個(gè)人晚年生活質(zhì)量則選擇養(yǎng)老機(jī)構(gòu)養(yǎng)老，特別是當(dāng)前我國(guó)社會(huì)老齡化不斷加劇，則為養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的蓬勃發(fā)展提供了基礎(chǔ)空間。在我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)數(shù)量正在不斷增多。但是大部分養(yǎng)老機(jī)構(gòu)存在消防安全隱患問(wèn)題，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)中的主要人群

• 淺析防火門監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝方法

  1 系統(tǒng)組成和工作原理 防火門監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過(guò)系列的組件模塊和信號(hào)傳遞線路以實(shí)現(xiàn)消防控制室對(duì)防火門工作狀態(tài)的有效監(jiān)視和控制，確保各防火門保持工作狀態(tài)，火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠起到它應(yīng)有的作用。主要組成部分包括：監(jiān)控主機(jī)、監(jiān)管模塊、現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)閉門器、現(xiàn)場(chǎng)電磁釋放器、現(xiàn)場(chǎng)門磁開(kāi)關(guān)等。有些大型系統(tǒng)為避免遠(yuǎn)距離傳輸造成信號(hào)不穩(wěn)，還會(huì)增設(shè)中繼器加強(qiáng)信號(hào)。與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)類似，在大型建筑中需監(jiān)控的防火門數(shù)量較多時(shí)，也

• 新能源汽車火災(zāi)滅火技術(shù)與收費(fèi)管理平臺(tái)的研究

  摘要：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型以及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提升，新能源汽車在全球范圍內(nèi)得到了迅速推廣與應(yīng)用。無(wú)論是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車還是燃料電池汽車，其都成為了實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵工具。盡管新能源汽車在減少溫室氣體排放、降低對(duì)化石能源的依賴方面取得了顯著成效。但它們所特有的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，如鋰電池，存在安全隱患。特別是在碰撞、故障或過(guò)熱等情況下易引發(fā)火災(zāi)事故，一旦發(fā)生滅火難度大，且極有對(duì)人員

• 淺談城市地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路

  1?項(xiàng)目概況六盤水市育德路地下綜合管廊工程南起育德路（k2+660) ,北到天湖路（k5+600),全長(zhǎng)約3000 m。育德路綜合管廊分為三艙：電力艙寬度2m ,熱力水信艙寬度6.4m?,天然氣艙寬度1.4m,各艙結(jié)構(gòu)凈高2.9m 。環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)設(shè)備放置在1#分控中心，各區(qū)域控制設(shè)備放置在1 # ~8#風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)，各風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)的區(qū)域控制設(shè)備負(fù)責(zé)本風(fēng)機(jī)房和鄰近管廊（約400