中興皮卡噴油咀DSLA150P1043

時間：2022-02-13

作者：莆田市中路通貿易有限公司

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詞條說明
泵噴嘴總成五十鈴DLLA150P2599噴油器總成油嘴
傳統柴油發動機由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運轉不均勻，造成燃燒不平穩，噪音大，油耗高。?具備國際的電控高壓共軌技術的柴油發動機采用了柴油機的技術，明顯優于傳統增壓柴油機。柴油機的優點是：省油、環保、動力強、經濟、維修方便，A-V-L GK只要解決缺點就具有更大的市場前景，而實現電控柴油機的方案現在看來是一個解決措施。實現柴油控制有三條技術路線圖，分別是單體泵、泵噴嘴和共軌。目前主
博士共軌噴油器工具7206-0440
球閥式電磁噴油器球閥的閥針質量輕，彈簧預緊力大，可獲得更加寬廣的動態流量范圍。球閥具有自動定心作用，密封性好。同時，球閥簡化了計量部分的結構，有助于提高噴油量精度。（3）片閥式電磁噴油器質量輕的閥片和孔式閥座與磁性優化的噴油器總成結合起來，TMH GK使噴油器不僅具有較大的動態流量范圍，而且抗堵塞能力較強。（4）下部進油的噴油器采用底部供油方式，由于燃油可圍繞閥座區經噴油器內腔從上部不斷
油嘴噴油器對照表DSLA150P1489
高壓測試高壓測試是通過ECU觸發，按設定的診斷程序來對軌內壓強進行升壓和降壓，觀察系統的執行能力，通過結果數據來綜合評估系統的各液壓器件的性能。試驗結果反映了各步驟下壓力建立和下降的時間，與設定值比較，可以反映高壓系統泄漏，噴油器回油過多，高壓泵/控壓閥泄漏，FE2 GK低壓供給效率低（濾清器堵塞）或輸油泵效率過低等故障可能性。2、冷卻液溫度傳感器故障（指示值過低）噴油器EJBR04001D泄壓閥
油嘴型號大全圖片DSLA150P1485
冷卻液溫度傳感器的電阻值及輸出信號電壓值在正常工作范圍之內，但是輸出值低于實際值。用故障診斷儀讀取冷卻液溫度傳感器的數據流，與實際值比較判斷之。時可將冷卻液溫度傳感器插頭拔掉，著車后比較。3、共軌壓力信號漂移共軌壓力傳感器輸出信號電壓值在正常工作范圍之內，FE2 GK但是實際值大于輸出值。該情況下診斷儀會報相關的故障碼，更換共軌壓力傳感器即可。電磁閥095000-5600 095000-6240