柴油共軌噴油器試驗臺170-5181

時間：2022-03-12

作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司

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詞條說明
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若是單缸柴油機就不能工作;若是多缸柴油機則功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉(zhuǎn)聲也不正常。另外，由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒，便順缸壁流入積油盤，使機油油面，KAS GK粘度下降，潤滑惡化，還可能引起燒瓦拉缸的事故。解決辦法：應(yīng)將噴油器拆開清洗，檢修，重新調(diào)試。噴油器回油管破損當針閥偶件磨損或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時，噴油器的回油量就明顯增大，有的可達0.1～0.3 kg/h。若回油管
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定期檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角為使噴油器噴入氣缸內(nèi)的柴油能夠混合均勻并完全燃燒，必須定期檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早，會使柴油機啟動困難，STY GK出現(xiàn)敲缸、振動加大等故障；若供油時間過遲，則會導(dǎo)致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等后果。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、
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為了進一步是否是活塞敲缸響,可將發(fā)動機熄火,卸下有響聲汽缸的噴油器, 往汽缸內(nèi)倒少許機油,并用手搖把或起動機轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈,使機油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器,啟動發(fā)動機,若響聲短時間內(nèi)減弱或消失,過一會兒又重新出現(xiàn),則可為是活塞敲缸響。正時齒輪響故障現(xiàn)象有的有節(jié)奏,有的無節(jié)奏。在有節(jié)奏的響聲中AVL GK,有的屬于間響,有的屬于連響。轉(zhuǎn)速越高,響聲往往越大。使用單缸斷火,響聲不減弱。(5
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主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油，降低煙度和碳氫排放。在油泵凸輪和柱塞彈簧的作用下，柱塞作往復(fù)運動。當柱塞向下運動，**部控油棱邊打開柱塞套進油孔時，低壓油腔的烯油通過柱塞套上的進油孔進入柱塞上站內(nèi)的壓油室；隨著柱塞上升，柱塞半閉了進回油孔，即開始供油；柱塞繼續(xù)上升，F(xiàn)E2 GK當柱塞斜槽上棱邊打開柱塞套上的進回油孔時，燃油即從壓油室經(jīng)過柱塞直槽流回低壓油腔，供油停止。循環(huán)供油量是通過拉桿