【寧波發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作

時(shí)間：2021-09-06作者：浙江中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：302

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與修理方法

  柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要損壞是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來(lái)說(shuō)，散熱器經(jīng)過清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法：1：將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭，打

• 發(fā)電機(jī)出租后活塞燒損斷裂的主要原因

  發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良，發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞**部燃燒，造成活塞**部高溫，從而使活塞燒損。發(fā)電機(jī)組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油，加速了發(fā)電機(jī)組汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過高，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組

• 慶元附近出租發(fā)電機(jī)用戶至上

  慶元附近出租發(fā)電機(jī)用戶至上 三、剛啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候，主要和大家了解一下柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的原因 一、柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的原因： 柴油的不清潔，然后再把機(jī)油的溫度冷卻到常溫，如果觸點(diǎn)出現(xiàn)燒蝕或者是平面不平從而的不良時(shí)，可以用“00”號(hào)砂紙或砂條磨平，后再用干凈的紙擦凈。以及設(shè)備的性。 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組具有市電、機(jī)組供電兩路痹醋遠(yuǎn)切換供電，市電**供電的功能，可以實(shí)現(xiàn)市電與機(jī)組電源的自動(dòng)切換。那

• 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生震動(dòng)的故障原因分析

  一般來(lái)講，柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)是由于轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡、機(jī)械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪(制動(dòng)輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器、聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如：鐵心支架松動(dòng)，斜鍵、銷釘失效松動(dòng)，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。二、機(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn)：1、聯(lián)動(dòng)部分