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日常維護發電機組注意事項和一些冬季要特別注意的事項都是需要我們關注的
一、發電機組日常維護保養發電機組日常維護保養工作分四級保養(A級保養、B級保養、C級保養、D級保養)。接下來華力機電小編就一一為您講解A級保養1. 每日1-1檢查發電機工作日報1-2檢查發電機:機油平面,冷卻液平面1-3日檢發電機有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損每周1-1重復每日的A級檢查1-2檢查空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清器芯子1-3放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物1-4檢查水過濾器1
一、發電機AVR損壞的主要原因分析:發電機電壓調節器AVR電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個部分組成;排除原有電氣元件本身質量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊AVR電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動較大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動較頻,其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進口發電機上的AVR屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成
【阜陽潁上縣發電機出租】發電機PT燃油系統與高壓燃油系統對比
在世界范圍內,僅僅只有美國**發動機公司一家采用這種*特的PT供油系統。它是該公司的**,1954年開始裝在**發動機上,因此、它是一種較新的燃油系統。PT燃油系統是**柴油機區別于其他柴油機的標志。其鑒別字母”PT”是”壓力和時間(Pressure-- Time)的縮寫。**發電機組PT燃油系統基本原理柴油機供油系統的功用:柴油機供油系的功用是根據柴油機的工作要求,定時、定量、定壓地將霧
1. 油底殼內機油量過多油底殼內的機油并不是越多越好,在發動機油底殼內加過多的機油,不僅會使曲軸在高速轉動時產生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上,大量的機油在還未被活塞環刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現象的發生。當檢查油底殼油面高度時,切不可停下發動機就將機油尺
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