行星齒輪箱的傳動特點與分析

時間：2013-08-26

作者：深圳宏廣威科技有限公司

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減速齒輪箱電機的模塊化設計問題
減速齒輪箱電機的模塊化設計問題減速齒輪箱電機是由減速齒輪箱和電機**耦合而成的動力傳動裝置，減速齒輪箱電機廣泛的應用于門窗、汽車、機械等行業的配件傳動裝置。模塊化設計就是將一組特定的模塊，在一定范圍內組成多種不同功能或同功能不同性能的產品設計。模塊化設計的產品一般都形成系列，模塊作為批量生產，以少品種模塊組成多品種產品，其目的在于縮短新產品開發周期，降低成本及加強市場競爭力方面的綜合經濟效果。
減速電機各種附件組成及特點介紹
?減速電機各種附件組成及特點介紹 ? 減速電機是位于原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，減速電機是用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作的需要，但是在某些場合，減速電機也用來增速，這時的傳動裝置就稱為增速器。減速電機主要由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成。減速電機按用途來分可分為通用減速電機和**減速電機兩大類。 ? 減速電機的主要類型有齒輪減速電機，蝸桿減速
齒輪箱故障信息分析的重要性
?齒輪箱故障信息分析的重要性齒輪傳動是機械設備中較常用的傳動方式之一，廣泛的應用于國民經濟的各行各業，而且行星齒輪箱具有結果緊湊、傳動比大的特點。齒輪通常工作在高速、高負荷、高沖擊的環境下，容易發生疲勞、裂紋和斷齒等故障，并進一步誘發其他機械故障，從而導致**的損失。為此，對齒輪箱工作狀態進行監測，及時識別出齒輪箱發生的故障，具有重要的現實意義。振動信號頻譜分析是齒輪故障信息的較基
各種新型與舊型減速電機分析
?各種新型與舊型減速電機的分析 ? 隨著各種科學技術的不斷深入發展，近年來，減速電機的結構也開始有了新的變化。為了區別開之前的減速電機和目前的減速電機的機構，我們把這兩個時期的減速電機分別稱為傳統型減速電機結構和新型減速電機結構。 ? 絕大多數的減速電機的箱體是用中等強度的鑄鐵鑄成，重型減速電機是用高強度鑄鐵或鑄鋼。在少量生成減速電機時也可以用焊接箱體。減速電機的箱