鐵路道口視覺檢測預警系統

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術有限公司瀏覽：2051

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• LRHT龍鐵高科發布下一代機車視頻防火監控系統

  ?????? ? ? 采用自主研發的“雙光傳感器”技術和以太網傳輸協議，針對機車的特殊工作環 境，制定了適用于機車的火災報警檢測與聯動滅火方案。裝置具有性能可靠、結 構簡單、實時性強、靈敏度高、誤報率低、操作簡單、體積小巧、安裝簡單、維 護方便等特點。 先進的紅外火災探測 使用帶有內置火災探測算法的紅外傳感器，因此可

• 列尾視頻裝置在鐵路貨運機車的應用

  列車尾部視頻裝置，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸的性而研制的運輸裝置，系統為預防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財產損失和對公共的影響，及時有效處置鐵路行車事故做出，盡快恢復鐵路運輸正常秩序。 列尾便攜式視頻裝置是運用先進的紅外成像技術、H.264視頻編碼技術、多載波調制無線視頻傳輸(**無線視頻技術)等技術手段，在發生突發事故時，為指揮決策人員及時調出事故現

• 第三代高清機車電子添乘裝置

  富士隆第三代機車電子添乘裝置，專業為南車集團打造的一款高性價比，高穩定性的機車產品，此次與南車合作，標志著公司的產品邁上了一個新的高度，硬件部分采用八路高清監視與錄像，除了正常的監控外，還可與軸溫報警裝置，煙霧探測裝置，TAX2通訊裝置進行數據交換，把現場圖像與數據真實還原，地面分析軟件部分主要有：高清圖像區，軸溫顯示區，溫度探測區，煙霧探測區，電表區等，為運行與事故的發生提供了強有力的依據。

• LRHT機車智能輔助駕駛系統LR-TRADS2.0正式發布

  1 .機車定位目前機車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計里程存在誤差累積問題，GPS定位精度易受信號干擾和遮擋，在山區誤差較大，在隧道內無法工作。位置新率只有1Hz ，不能滿足實際需求。衛慣組合是將衛星技術與慣導航技術相互組合，實現優勢互補，既保證在正常情況下定位精度小于1米，定位頻率達到100Hz，也能保證在山區、隧道內部的定位精度不受影響，同時還能輸出準確的方向和姿態。