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隧道*涂料是在飾面型*涂料基礎上結合自身要求發展起來的,因而原料的研究及選用可參考飾面型*涂料。隧道*涂料作為特種涂料,除了應具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外,還需要具有阻燃耐火的特殊功能,這就要求它們在一定溫度下能發泡形成*隔熱層。因此對其基料有一個特殊要求,要求基料能與整個涂料體系協和,使涂料既有良好的機械理化機能,又能在受火時形成較好的泡沫隔熱層,為了達到一定的阻燃
室內薄型鋼結構*涂料的*原理大致可歸納為以下五點:⑴、薄型鋼結構*涂料本身具有難燃性或不燃性,使被保護基材不直接與空氣接觸,延遲物體著火和減少燃燒的速度。⑵、*涂料除本身具有難燃性或不燃性外,它還具有較低的導熱系數,可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。⑶、薄型*涂料受熱分解出不燃惰性氣體,沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體,使之不易燃燒或燃燒速度減慢。⑷、含氮的鋼結構*涂料受熱分解出
鋼結構*涂料施工是一種涂料施工方式。施工前準備按照鋼結構*涂料施工方案的規定,*涂料施工前應對基材表面按要求進行除銹、防銹處理,務求全面徹底,*涂料施工前還對基材表面作塵土,油污等雜質清除,采用高壓氣體或用高壓水槍進行表面除塵清理,待基材表面無水進行除塵、除雜物、油污等檢查合格后方可施工*涂料。1. 待涂表面的處理:在施工之前,應將支承構件表面處理干凈(包括除銹、清除焊渣及其它污物);檢
1.在施工現場可以對鋼結構*涂料進行的檢驗項目包括:在容器中的狀態、外觀與顏色、初期干燥抗裂性、涂層厚度。2.耐火性能是鋼結構*涂料較為重要的技術性能,涂層厚度是在施工現場快速檢測鋼結構*涂料施工質量的關鍵性能指標。3.施工時鋼結構*涂料的實際噴涂厚度不能進行換算,必須根據耐火極限的檢測數據確定。4.在施工現場進行質量檢測時,涂層厚度是否滿足設計要求應以該批次鋼結構*涂料耐火極限的檢測數
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