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減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環保要求也是國內外一個**研究課題。 降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上
廣州建音建材有限公司 ( ) 凡是噪聲都會對人體產生危害,雖然低頻噪音對生理的直接影響沒有高頻噪音那么明顯,而低頻噪音較會對人體健康產生長遠的影響。但是,現在這種低頻噪音所產生的危害還沒有得到人們足夠的重視。下面我們從國內外*的科學研究中、在對生產企業現場接觸低頻噪音的工人調查分析中可以得出結論。 1. 對孕婦和胎兒的健康危害 1.1
現在很多上班的同事都發現一種現象,在公司或者辦公室里,很多同事都希望會有自己私人的空間,所以辦公隔斷就應人所需——誕生了。 既然同事相處,也要有隔間禮儀,既不影響工作。也不影響其他人的隱私。 “隔間禮儀”是辦公室里默認的一些規矩。這些規矩需要隔間里的工作人員和臨近工作場所的人員共同遵守。“隔間禮儀”中主要的一條就是隱私。 雖說在偌大的辦公室里,員工只是其中很小的一個部分,但他們大都會把隔間當作自
沈陽地鐵一號線鐵西廣場站至云峰北街站區間啟動減震改造工程,截至11月24日凌晨,該區間上行線試驗段的減震改造已經順利完成。 昨日,沈陽地鐵方面表示,鐵西廣場站至云峰北街站區間減震改造范圍為上下行線DK9+760~DK10+250段,線路單線長度為980米,其中試驗段長度為240米(上下行線各120米)。此次改造工程是沈陽地鐵**在既有運營線路上進行施工,**確保一號線的正常運營,全部利用晚間列車停
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