轉盤軸承的結構特點

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：417

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• Koyo進口軸承的異常的溫度升高及振動大的分析和排除方法

  異常的溫度升高: 原因1：潤滑劑過多，對策：減少潤滑劑，適量使用，選擇較硬的潤滑脂。 原因2：潤滑劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當的潤滑劑。 原因3：異常負荷，對策：修改配合，研究軸承的游隙，調整預負荷，修改外殼的擋肩位置。 原因4：安裝不良，對策：改善軸和外殼的加工精度、安裝精度、安裝方法。 原因5：配合面的蠕變、密封裝置摩擦過大，對策：更換Koyo進口軸承，研究配合，修改軸和外殼，

• FAG軸承質量的三種標準和檢測技術

  ? ??? **、結構設計合理的同時具備有**性，才會有較長的FAG進口軸承壽命。 ??? 第二、FAG進口軸承材料的冶金質量曾經是影響滾動軸承早期失效的主要因素。 ??? 第三、選材是否得當仍然是FAG進口軸承失效分析**考慮的因素。 ??? 檢測時，先把FAG進口

• NSK組合軸承的應用

  ??? 將一組相同型號的球軸承或圓錐滾子軸承2套以上并為一組安裝，發揮功能，叫組合軸承。組合軸承較常用的類型是單列角接觸球軸承，主要用于機床主軸等場所要求承載并盡量減少NSK軸承位移的情況。 ??? 雙列組合分為背靠背、面對面及并列組合3種，其組合代號分別為DB. DF. DT ??? DB及DF組合，可以

• 日本NSK軸承非正常磨耗知識

  1、NSK軸承潤滑油的稀釋。 2、加速材質的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成惡性循環，加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內圈 位移，滾動體失圓，沖撞生熱，較終熔接在一起。因此在線上運行時，如發現NSK軸承嚴重發熱、冒煙時，不要停車，而應維持運行到前方站，因為此刻過熱軸承處于熔化狀態，一旦停車冷卻后就再不能行走，堵塞正線。 日本NSK非正常磨耗導致的結果: ? NSK軸承運行一段