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時(shí)間：2020-07-20作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：59

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  ??? ? 產(chǎn)品前處理工件表面均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的處置，對(duì)于工件在被噴涂、噴鍍保護(hù)層（油漆或其它防腐物料）之前。稱之為前處理。影響著涂層的附著力、外觀、涂層的耐潮濕及耐腐蝕等方面，前處理質(zhì)量好壞。因好的涂膜（層）都是粘附到被認(rèn)真清理的外表。前處理工作做的不好，銹蝕仍會(huì)在涂層下繼續(xù)蔓延，使涂層成片脫落。經(jīng)過認(rèn)真清理的外表和一般簡(jiǎn)單（手工用砂紙或刷子）清理的工件，用暴

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  ???? 不同介質(zhì)所測(cè)電阻值有明顯區(qū)別。電極接液電阻可用指針式萬(wàn)用表在測(cè)量管充滿液體時(shí)分別測(cè)量每個(gè)電極端子與地間的電阻。經(jīng)驗(yàn)表明分別測(cè)量?jī)呻姌O的接觸電阻值之差應(yīng)小于1%～2%，否則表明有故障。測(cè)出的電極接液電阻與原測(cè)量值比較若有差異，原因?yàn)椋簝呻姌O絕緣性附著層覆蓋不一致或某一電極信號(hào)回路絕緣電阻下降；電阻值增加則是電極表面被絕緣層覆蓋；電阻值減少則是電極附近

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  ???? ? 另一個(gè)目標(biāo)是令變速器可選配集成式的全輪驅(qū)動(dòng)模塊。通過使用適時(shí)全驅(qū)離合器，以較節(jié)能的方式驅(qū)動(dòng)前橋。由于以下幾個(gè)因素，主變速器的能量損失較多減少了28%：采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）乘用車變速器開發(fā)部主管JürgenGreiner博士說：“全新8DT運(yùn)動(dòng)型車輛變速器兼具閃速換擋、性和電驅(qū)動(dòng)的特征，可在緊湊的安

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  ??? ? ?事實(shí)上，近年來我國(guó)正在積極改變傳統(tǒng)燃煤供暖的模式。在集中供暖中，對(duì)機(jī)組的燃煤**低排放的改造正在積極推進(jìn)。“過去人們一說到煤炭就感覺很臟，現(xiàn)在要為煤炭正名，煤炭清潔利用其實(shí)可以比天然氣較環(huán)保。”2016年3月5日全國(guó)期間，環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧在山西代表團(tuán)聽取意見建議時(shí)說。煤炭的清潔利用技術(shù)已經(jīng)**了巨大進(jìn)步，山西省也將在2017年完成全部