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發電機不發電的常見故障分析柴油發電組機幾種常見發電機不發電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應檢查并糾正;3、硅整流元件擊穿短路:正反向均導通用萬用表檢查整流元件正反向電阻,替換損壞的元件;4、主發電機勵磁繞組斷線:用萬用表測主發電機勵磁繞組,電阻為無限大
柴油發電機組出現多缸損壞在維修前的正確排查(1)柴油發電機的機油箱無柴油機,給油排氣體就可以運行。(2)機油箱中的柴油機蓄水或有氣體。如機油箱中的柴油機含水量,就先消除機油箱、輸油管線和柴油精濾器中含水量的柴油機,再加上單純性的柴油機。若主油道有氣體,可松掉輸油泵引警蓋,松散柴油過濾器的放氣螺釘,松散噴油器的放氣螺釘,松散Ⅰ缸液壓油管的連接頭,將輸油泵左右搖晃,一級一級地清除氣體,直到柴油發電機能
發電機組噴油嘴雖然是個小部件,但是它一旦出問題,整個設備都得停工。所以需要對機組噴油嘴進行維護和保養。噴油嘴長期不清洗會產生油垢,這些油垢阻塞噴油嘴,就會導致噴油不暢。1、首先技術工人在裝配噴油器的時候,一定要安裝裝配標準走,防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時候要格外小心,既不能太松也不能太緊,太松,噴油嘴和隔熱套之間有空隙,隔熱效果大大折扣,容易導致噴油嘴和隔熱套都燒掉。太緊的話,噴油嘴
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散
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