【玉柴發電機組】油發電機的進相運行的原理及相關注意事項

時間：2021-06-01

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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【玉柴發電機組】柴油發電機油位過高或過低的有效解決方式
柴油發電機油位過高或過低的有效解決方式油位過高：油位因油溫升高而高出油位線，有時甚至出現油位到**而看不到油位的情況。認為油位過高的原因可能是：變壓器冷卻器運行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升。柴油發電機變壓器加油時油加較多，旦環境溫度明顯上升，會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，建議用戶應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風扇、潛
【沃爾沃發電機組】發電機并網的必要條件有什么
發電機并機運行指的是把一臺發電機先運行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發電機啟動之后，和**臺發電機并列，需要在合閘瞬間，發電機不應該出現有害的沖擊電流，轉軸不受到突然的沖擊。合閘之后，轉子需要可以非常快的被拉入同步。發電機電壓的有效值和波形一定要一樣，就是發電機的有效輸出電壓一定和電壓的波形一定要一樣，能夠用萬用表以及示波器來測量實際輸出電壓和波形的數據。兩臺發電機電壓的相位一樣，就是兩臺發電機
柴油發電機氣門間隙的調整技巧
柴油發電機氣門間隙的調整技巧柴油發電機氣門間隙的調整在更換汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對缸蓋進行緊固時，必須對氣門間隙進行調整，這是因為氣門間隙過大或過小對柴油發電機運轉都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機件的沖擊和磨損，還會使氣門晚開早關，影響進氣旦和排氣量，致使柴油發電機功率下降。間隙過小時，氣門受熱后膨脹受阻，會使氣門關閉不嚴，嚴重時還會將氣門燒損。下面介紹一下氣門間隙的調整方法。
500KW康明斯發電機組主要技術參數
500KW**發電機組主要技術參數1、柴油發電機組（1）主用功率：依據GB/T2820-2009（eqvISO8528），在一定功率范圍內可以無限制運行，每運行12 小時可累計1小時10%的過載。（2）備用功率：備用功率為應急使用的最大功率限值，不具備**負荷能力。年運行時間不**過500H，年平均功率不**過標定功率的70%，備用功率點連續運行時間不**過1H。2、柴油發動機：3、交流發電機：4、控制