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柴油發電機凸輪軸的作用所在柴油發電機的凸輪軸的作用是按照柴油發電機的發火次序,定時地開啟和關閉進氣門和排氣門。凸輪軸是配氣機構中的重要驅動部件,其構造是由進氣凸輪、排氣凸輪和凸輪軸軸頸等部件構成。凸輪軸的中心鉆有油孔并與軸頸孔相通,以保證袖頸表面得到潤滑。每相鄰兩個軸頸之間有兩個凸輪,分別是進氣凸輪和排氣凸輪。凸輪軸一般用碳鋼或球墨鑄鐵制成,少數柴油發電機上采用鐵鉻或鉻錳合金制造。凸輪與凸輪袖通常
現在發電機組上用的充電發電機組均采用硅整流發電機組,為了保證其正常工作,必須正確保養和維護。每種型號的充電發電機組必須與相應的繼電調節器和蓄電池配合使用,接線應正確、 牢固,尤其是正、負極切不可接錯,否則將損壞發電機組和調節器。充電發電機組運行時,不許用螺絲刀等金屬物將正極與機殼或負極短接,以觀察有否火花來判斷發電機組是否發電,否則容易將元件燒壞。充電發電機組每使用1000小時后,前、后軸承應換潤
在柴油發電機運行過程中,就是要保證合適穩定的頻率,頻率過高或者過低,都會影響到柴油發電機本身和運行效率。究竟有哪些具體的影響呢?首先,頻率高對柴油發電機的影響表現為:頻率增高,主要是受轉動機械強度的限制.頻率高,電機的轉速高,而轉速高,轉子上的離心力就增大,這就易使轉子的某些部件損壞.而頻率低對柴油發電機的影響主要有六點,主要表現為:(1)頻率降低引起轉子的轉速降低,使兩端風扇鼓進的風量降低,使發
柴油發電機R100系列與R105系列柴油機采用同一種氣缸蓋,氣缸蓋為整體鑄造件,進、排氣道分別布置在氣缸蓋兩側,進氣道采用螺旋氣道設計。為了降低氣缸蓋熱負荷和考慮到增壓工況,氣缸蓋底板熱負荷嚴重區采用不等壁厚設計,在氣門鼻梁區和噴油器座孔部位,由冷卻水噴注冷卻。進、排氣門與氣門座在使用時已經走合,拆裝時應注意其缸號,不得更換。當氣門與氣門座密封不良時,應進行研磨,裝配前應清洗干凈。經長期使用氣門座
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