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國內市場上的柴油機好多一部分,其燃油供化系統中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當**桿**在凸輪的較低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的上下運動過程,即泵油過程。只有當**
關于柴油發電機防凍液的選擇,要知道防凍液的選擇失誤會給柴油發電機帶來不小的傷害。那該如何選擇合適的防凍液,所以柴油發電機防凍液根據溫度的變化分為以下幾種情況:在中國南部,全年氣溫在0℃以上時,通常使用清水作為冷卻劑。為了防止柴油機水路和水箱內壁結垢,影響散熱能力,必須在使用前軟化。當局部溫度**0℃時,應使用防凍液作為冷卻液,使用的冷卻液通常由乙二醇、丙二醇和水制成。防凍液的冰點應根據當地氣候條件
當柴油發電機組啟動運行時,有時發動機即使可以正常運轉,可是發電機卻發不出電來。這是怎么回事呢?在此發電機租賃與大家分析分析這些常見的不發電故障,望可以幫助到您。柴油發電組機幾種常見發電機不發電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應檢查并糾正;3、硅整流元件擊
柴油發電機組常見的錯誤操作有哪些,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。突然卸除負荷后馬上停機或者帶負荷急停機:柴油發電機組熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件冷卻,容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或讓活塞膨脹過度卡死在缸套內。此外,柴油發電機組停機的時候未經怠速降溫,會使摩擦面含油不夠,當柴油發電機組再次啟動的時候
公司名: 青島鼎弘發電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機: 18765269351
微 信: 18765269351
地 址: 山東青島城陽區城陽街道正陽路517號
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