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波形護欄規(guī)范要求一,路側波形梁防護欄的設置1、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為A級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。2、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的較小距離規(guī)定為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于1
波形護欄雙波和三波分別是什么意思波形護欄雙波是指護欄板有兩條波紋的護欄,每條波紋高85MM。波形護欄三波是指有三條波紋的護欄,每條波紋高85MM。波形護欄,主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般由鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格,也就有了不同的波形護欄,如三波波形護欄,雙波波形護欄。雙波和三波的共同點是都用于公路防護,是波形護欄的具體分類。雙波波形護欄防撞等級較弱,常用在不是很危急
邊坡防護網(wǎng)具備積極防范和處于被動安全防護。積極防御系統(tǒng)是各種各樣柔性網(wǎng),關鍵由鋼筋網(wǎng)片遮蓋并包囊在所需維護的斜坡或巖層上,以限定巖層土壤層在斜坡表層上的風化層或毀壞并避免巖層坍塌(結構加固實際效果),或將山體滑坡操縱在范疇內(封閉式效用)。在工程施工流程中,查驗邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)軟件的構件。 在道路和道路建設中必定會發(fā)生山區(qū)地帶道路和鐵路線。在這種路口的基本建設流程中,必定要采用護坡對策。在一般高速路
①、根據(jù)設計圖紙進行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調。②、如路肩基本情況允許,采用打入法設置立樁,施工時應精確定位,立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎壓實后重新打入。③、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應與路基相同的材料回填,并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱,回填土應采用良好的材料并分層夯實(每
公司名: 四川順達恒交通工程有限公司
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