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【原車噪音分析】 奔馳V260的車身看起來非常霸氣,開起來自信感十足。仿佛是這個(gè)世界的王者,開在路上的時(shí)候非常的有面子。而新出的轎車的大燈跟前柵采用了不一樣的設(shè)計(jì),讓人擁有全新的體驗(yàn)。但是做為商務(wù)車在隔音上卻是不敢恭維。為了防止客戶被行車過程中產(chǎn)生的各種噪音搞得心煩意亂,奔馳V260車主來到我們武漢歌德汽車音響改裝店為愛車做一次汽車隔音升級(jí)。 全車配置: 車型:奔馳V260 隔音部位:中門,尾箱,
根據(jù)一般情況,人一生的駕齡大約40年。整個(gè)駕駛生涯要開60萬公里左右,按照平均車速50公里/小時(shí)計(jì)算,一生會(huì)在車內(nèi)待上12000小時(shí),也就是6.25個(gè)工作年。 按照平均工作年限37年來算,在車上所度過的時(shí)間相當(dāng)于工作的六分之一,原來平時(shí)當(dāng)做上下班代步的工具,占據(jù)了我們這么長的時(shí)間。 會(huì)享受的車主自然就會(huì)選擇汽車音響升級(jí),在長途駕駛中獲得美妙的音樂享受。如果要進(jìn)行汽車音響升級(jí),你要注意哪些事情呢?
奔馳E300的外型年輕、運(yùn)動(dòng)、有活力,一改以前純商務(wù)的氣質(zhì)。車的內(nèi)飾完全可以用奢華來形容。內(nèi)飾用料都特別**,能用木材質(zhì)就不用皮質(zhì),能用皮質(zhì)就不用塑料,能用軟的就不用硬的,能縫上的就不會(huì)給你塞進(jìn)去。。后排座椅的舒適性和乘坐空間都是沒有可挑剔的,座椅包裹以及座椅的傾角都非常的舒適合理,后排可調(diào)空調(diào)和充電接口設(shè)備都是非常的實(shí)用。可美中不足的就是它的一套音響設(shè)備。原車的音響設(shè)備做工簡陋,在如此豪華的車內(nèi)
改善車內(nèi)噪音 武漢歌德特斯拉Model 3汽車隔音改裝
在當(dāng)今的汽車市場,電動(dòng)車正處于飛速發(fā)展的黃金時(shí)期。特斯拉作為電動(dòng)車領(lǐng)域內(nèi)的**企業(yè),旗下的Model 3車型一度成為純電中型轎車的成員車型。外觀方面,流暢的車身搭配上低趴的姿態(tài),非常的年輕時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾采用了15英寸的大屏中控,集成了全車的各種配置與系統(tǒng),功能眾多,但是操作起來卻非常容易,滿滿的科技感。不過,在噪音的控制上,Model 3就做的不是那么好了。雖然作為電動(dòng)車的Model3沒有
公司名: 武漢車改坊汽車服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 陳
電 話: 027-59301131
手 機(jī): 15629191551
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地 址: 湖北武漢硚口區(qū)園博園路3號(hào)紅星美凱龍
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