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時間：2015-11-11

作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司

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詞條說明
高鐵防排水施工中土工布(加筋、反濾、保水)的解決效果
高鐵防排水施工中土工布(加筋、反濾、保水)的解決效果 1、對土工布(加筋、反濾、保水)上小于5㎜的孔洞及局部焊縫的進行完善修補，土工布(加筋、反濾、保水)應當天鋪設當天完成。 2、盡量減少皺褶及拖移，具有很高的耐磨性和土工布(加筋、反濾、保水)對于寒性無臨時蠕變的特點，對于微生物破壞、蟲蛀等均生物破壞均能不受損害，盡可能減少土工布(加筋、反濾、保水)與土工布(加筋、反濾、保水)之間的接縫受力，土
?冬季防止膨潤土防水毯凍脹破壞的方法
冬季防止膨潤土防水毯凍脹破壞的方法夏季已經過去，很快就會進入寒冬，寒冬季節施工防水工程時要做好防滲材料的保護工作，在冬季避免膨潤土防水毯凍脹破現象的操作如下： 1、在膨潤土防水毯下設置保溫層，如聚氯乙烯泡沫塑料板、高分子防滲保溫卷材等，這樣可以削減和消除渠基土凍脹。這種方法施工簡易，效果明顯。 2、設置排水系統。規劃渠道時，盡可能使渠底高出地下水位的距離不小于凍土層深度，并使渠線行經砂礫石等排
怎么解決高速公路“好路率”較低的問題
“如何較好的處置貨車**載的現象？”“現在高速公路的好路率為什么比較低？” “為什么個別高速公路右側車道坑洼比較多，左側車道就稍微好一點，但是左側車道是**車道，也不能長時間的在**車道行駛，這個問題怎么解決？”網友問到。“高速公路靠右側坑洼比較多，靠左側比較好。在高速公路上，大車總是靠右側行駛，大車對于公路的傷害相對于小車來講傷害較大一些有關。”近幾年相關部門一直倡導要合理運輸，但是個別地區**限**重
土工網和土工格柵有什么區別
土工網和土工格柵都屬于土工合成材料，用材都有聚乙烯材料，都可以用于路基增強和路面加固上，那這兩者有什么區別呢？土工網是高密度聚乙烯（HDPE）加抗紫外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特征。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩定性，延**命。在公路邊坡上鋪設，可防止滑坡，保護水土，美化環境。水庫、河流堤壩防護鋪設（CSTF/W151土工網）可有效的防止塌方；在海岸工程