加速度傳感器應用概述-必優傳感

時間：2017-08-04作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：75

深圳必優傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 扭矩傳感器在汽車方向盤中的應用-必優傳感

  扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉向軸與轉向小齒輪之間安裝了一個扭桿，當轉向系統工作時利用滑環和電位計測量扭桿的變形量并轉化為電壓信號。 非接觸式扭矩傳感器中有兩對磁較環，當輸入軸和輸出軸之間發生相對轉動時，磁較環之間的空氣間隙發生變化，從而引起電磁感應系數的變化，在線圈中產生感應電壓，并將電壓信號轉化為扭矩信號。非接觸

• 光學式氣體傳感器工作原理簡述-必優傳感

  光學式氣體傳感技術是起步較晚，但發展較快的技術之一。工業中常用的類型有紅外線氣體分析儀、紫外線分析儀、光電比色式分析儀、化學發光式分析儀、光散射式分析儀等。 紅外線式的工作原理是利用被測氣體的紅外吸收光譜特征或熱效應而實現氣體濃度測量的，常用光譜范圍1～25μm，常用的類型有DIR色散紅外線式和NDIR非色散紅外線式。日本島津所生產的SOA-307/307Dx二氧化硫連續分析儀，測量方法是采用單光

• 人工神經網絡在壓力傳感器中的應用-必優傳感

  目前傳感器存在因溫漂而導致穩定性差 、測量精度低的問題，表現為傳感器的輸出值不僅僅決定于標稱的目標參量——壓力。當壓力恒定時，環境溫度——非目標參量變化時，其輸出值也隨之變化。為增強其在環境溫度變化條件下的穩定性，我們采用了多傳感器數據融合的智能化技術。在傳感器模塊上增加一個溫度傳感器，用來監測非目標參量——環境溫度，由測量目標參量的傳感器與測量非目標參量的溫度傳感器的輸出數據，經計算機信息融合處

• 微型壓力傳感器校零處理淺析-必優傳感

  由于工藝上的原因，傳感器的橋臂電阻不可能做到**相等，因而存在固有的不平衡，從而產生零位輸出。而這種零位輸出隨外界條件不同而不同，是個隨機值，有時數值還比較大，不可忽略。因此，造成無輸出時，有輸出；輸入相同時，輸出不同，從而產生誤差，降低精度。 為了提高精度，我們進行了校零處理，就是首先測出無輸入時傳感器的輸出值V0（即零位輸出值），再測出有輸入時傳感器的輸出值V1，則其差值V2=V1-V0就是對