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加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是個常量,比如g,也可以是變量。加速度計有兩種:一種是角加速度計,是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進的。另一種就是線加速度計。 現代人的生活水平以及物質基礎越高,可自動化提供的東西越多,人的運動量就越少。大量的卡路里轉化成脂肪在人體內日積月累,減肥成了人們生活中的目標。走路
磁致伸縮位移傳感器是非常常用的精密位移測量儀器,在很多工業領域當中都有一定的應用,例如改位移傳感器在檢測油位變化過程中的應用。目前對油罐油量的測量大多采用人工爬罐,投尺進行測量。可見這種測量方法不僅勞動強度大,同時存在不安全因素也無法保證精度。個別地方有用電容式/擴散硅壓力式液位計測量,由于這類傳感器零漂移嚴重,測量偏差大,長期工作穩定性差,不受用戶歡迎。也有的地方采用等壓式皮膜液位計或機械式浮子
早期在風機上添加的傳感器是轉速傳感器,目的只是為了測量風機運行的速度,以速度的變化來調節轉數的大小。如今大部分在風機上添加的傳感器是扭矩傳感器,這里說的傳感器是動態扭矩傳感器,以測量運行的扭矩力和轉速。隨著風機行業的不斷發展,到目前為止,風機廣泛應用于各個領域,各個工業部門。由葉輪、電機、皮帶輪、聯軸器、消音器、軸承等組成的風機目前基本都添加了一個重要的設備就傳感器,由于風機在使用的時候經常會出現
壓力傳感器進行液位測量時的一個好處是非接觸性,在進行測量時,與機械和靜力學的方式相比,不需要過多部件與液體進行接觸,安裝相對比較方便。此外,在測量原理上相比激光和超聲波等同類非接觸測量方式,壓力傳感器測原理關系式較加簡單且具有線性性,在數據處理分析和處理上較加直觀。 壓力傳感器測量波浪形態下的水深狀況是壓力傳感器使用范疇的又一個突破,并且這也將給壓力傳感器帶來一個全新的領域,遠景也十分樂觀。 假使
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