“夜通航”海域養(yǎng)殖遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)海域養(yǎng)殖管理保護(hù)零盲區(qū)

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：79

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 崢嶸十五載，筑夢(mèng)恒威——廣州恒威十五周年慶典

  十五載崢嶸歲月，十五載奮斗不止 培養(yǎng)了無(wú)數(shù)忠誠(chéng)的恒威人 贏得了一批又一批忠實(shí)的客戶 也迎來(lái)了恒威改革的新征程 回首往昔，有我們一步又一步扎實(shí)的腳印 展望未來(lái)，恒威的使命在召喚著我們繼續(xù)奮勇前進(jìn) 日月輪回，斗轉(zhuǎn)星移，十五只是歷史長(zhǎng)河中的一剎那，卻是那么的波瀾壯闊。十五載的風(fēng)雨坎坷，十五載辛勤耕耘，十五載的激流勇進(jìn)。廣州恒威在十五年里用智慧和流水開(kāi)拓了特種安防監(jiān)控的道路，成為****企業(yè)，其中

• 船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀

  船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧，又稱(chēng)平流霧，是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時(shí)，收到冷面的影響，氣溫下降，當(dāng)空氣達(dá)到飽和狀態(tài)，過(guò)剩的那部分水汽就會(huì)凝結(jié)出來(lái)，這種霧成為平流霧。 海霧無(wú)聲無(wú)息，不像臺(tái)風(fēng)、寒潮那樣狂飆呼嘯，也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海，因此它的危害不被人們所熟知，但它對(duì)船舶安全航行的危害較大，航海員們也深受其害，經(jīng)常因?yàn)楹ｌF耽誤行程，甚至發(fā)生碰撞事故。 近日，惠來(lái)轄區(qū)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于

• 船舶防碰撞——“夜通航”船用全景攝像機(jī)YTH-QJ8C/A

  船舶碰撞事故頻繁發(fā)生，那怎樣才能避免碰撞，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？這應(yīng)該是每位航海人都在思考的問(wèn)題。 船舶安全行駛，防止碰撞，首先要做到遵守《**海上避碰規(guī)則》，將**避碰規(guī)則落實(shí)到航海實(shí)際當(dāng)中，不僅要加強(qiáng)船員的航海理論知識(shí)學(xué)習(xí)，較要注重總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，升級(jí)航海裝備。 一、航行時(shí)遇到其他船舶需進(jìn)行局面判別，堅(jiān)持正確瞭望 可以充分利用雷達(dá)、AIS、電子地圖等導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望，但是導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望具有一定的局限性，

• 廣州恒威海域海水養(yǎng)殖、海洋牧場(chǎng)防盜監(jiān)控方案

  一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線，我國(guó)的島嶼岸線長(zhǎng)約14247公里，海岸線總長(zhǎng)度**過(guò)32600公里，橫跨22個(gè)緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計(jì)算，海岸帶面積約占全國(guó)總面積的13%。全國(guó)40%的人口和60%的國(guó)民生產(chǎn)總產(chǎn)值(GDP)集中在這一地區(qū)。我國(guó)作為一個(gè)海洋資源豐富的國(guó)家，如何合理利用以及管理好海洋資源是一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。 海洋為人類(lèi)發(fā)展提供了大量的資源，提供了