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詞條說明
水泥路面**修補料廣泛應用于高速、**、橋梁各個領域,道路養護及施工相關技術人員也對**水泥路面修補材料的性能特點了解越來越熟悉。 雖如此,每個施工環節的把握還應嚴謹并遵循**修補材料的特點及工藝,水泥路面**修補中有一個比較容易被忽視的環節——后期養生和養護,其實許多混凝土早期病害都是由于養生不到位或者養護不當引起的,如水泥路面干縮裂縫、強度增長過慢、抗折抗壓性能減弱等等,甚至導致水泥混凝土結構
一、原結構鑿補 把水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛,深度至骨料露出,用清水沖洗干凈并充分濕潤,涂刷同強度的水泥砂漿(或其他粘結材料),結束前鋪筑4~5cm厚的水泥混凝土鋪裝層(控制在在橋梁承載能力容許范圍內)。 二、橋面改建 使用瀝青類材料修補橋面鋪裝,可選擇瀝青表面處治或瀝青細砂罩面,或加鋪一層2~3cm的瀝青混凝土,須注意施工前涂刷粘層瀝青,讓新舊面層**結合。 三、重做鋪裝層 橋面鋪裝層損壞嚴重的
每年6月份,云南的雨季就來臨了,云南省金平縣境內發生持續性降雨。7月7日起,局部地區發生暴雨。這么強的降雨導致泥石流、山體滑坡等地質災害頻發,金平公路分局轄區路段多處多次坍方、阻車。 平常車水馬龍的金竹林隧道一下子安靜了下來。但是,隧道養護管理工作仍在正常有序的進行著。金平公路分局科學統籌,利用阻車不便帶來的施工便利,抓住時機,對金竹林隧道進行試點改造,增設隧道反光環、輪廓標。 金竹林隧道是蠻金
當路面出現裂縫等破損時,我們經常會用水泥路面修補料進行修復,那么,該修補料適用于哪些路面病害呢?下面我們一起來看一下吧! 車流量大、**載嚴重的的高速公路路段:水泥路面修補料粘結力、抗壓抗折性和**度都非常強,可以很好地對這些路段進行修復。 山地礦區:我們可用該修補料修復山地礦區的路面表層病害。 履帶式工程車或履帶式作戰車訓練場:這些場地受到的壓力和摩擦力非常大,當表層出現破損時,可用高強度的修補
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機: 13772487920
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地 址: 陜西西安碑林區友誼東路420號
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