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截至目前,全國去產能和清理“地條鋼”共減掉鋼鐵產能達到2.25億噸,2017年秋冬季限產涉及生鐵產量總計5100萬噸,涉及鋼產量5000萬噸。去產能至年底已**額完成任務,富寶認為國家在繼續優化產業結構、兼并重組的路上依然任重而道遠。據了解繼寶鋼、武鋼合 并之后,多家鋼鐵企業正在醞釀多項重組,中國鋼鐵業新一輪兼并重組的時間窗口已經打開。接下來行業將重舉兼并重組的大旗,實現產業規模與組織結構的匹配,
為做好去產能工作,5月12日,國家**聯合多部門印發了《關于做好2017年鋼鐵煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展工作的意見》,并公布了2017年煤 炭去產能的具體實施方案,明確了堅持落后產能應退盡退、能退早退的原則,要求實現煤炭總量、區域、品種和需求基本平衡,并提出要加快推進行業兼并重組、轉 型升級,實現產業布局的進一步優化。 隨著供給側結構性改革不斷深化,新興動能快速成長,去產能、去庫存、降成
究其原因,主要還是市場對于環保限產預期的反復確認以及市場情緒反復波動。二是,在需求淡季成為既定事實的情況下,市場對于資源供給的敏感度上 升。另外,市場對于社會庫存以及鋼廠庫存的確定不太明朗,對于行情的走勢也需要反復確認。以上因素相互疊加,對整個黑色系產生的影響相對較大,造成了近期 以來期貨市場頻繁震蕩,現貨市場反復調整的格局。但相比期貨市場,現貨市場顯得要溫和許多。 ??&nb
本周,因環保限產因素影響,大部分地區焊管價格明顯跟漲。但對于北方市場來說,因為需求不斷趨弱,市場觀望情緒依然較強,對后市仍不看好,因此少 動多看仍是主流;南方市場整體成交明顯好于北方市場,市場心態相對較為積極,但旺季已過,貿易商操作仍較為謹慎。但總體來看,價格上漲以后市場信心出現明 顯回升,大部分貿易商趁機走貨回籠資金。對于即將到來的大規模限產,貿易商一直抱謹慎樂觀的態度,但為規避風險,目前整體
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