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詞條說明
一、近年來,我省交通基礎建設得到迅猛發展,各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過程中,有關因出現裂縫而影響工程質量甚至導橋梁垮塌的報道屢見不鮮。混凝土開裂可以說是“常發病”和“多發病”,經常困擾著橋梁工程技術人員。其實,如果采取一定的設計和施工措施,很多裂縫是可以克服和控制的。為了進一步加強對混凝土橋梁裂縫的認識,盡量避免工程中出現危害較大的裂縫,本文盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類和產生的
農村公路是公路網的重要組成部分,是事關群眾切身利益的民生工程,是**農村社會經濟發展較重要的基礎設施之一。近年來,農村公路發展迅速,但伴隨著公路質量及重型車輛顯著增加的不利影響,在交通荷載和自然環境的綜合作用下,道路路面出現了不同程度的破損現象。 農村公路水泥路面常見病害一般分為以下兩大類: 第一類:接縫的破壞,接縫發生破壞較典型的就是拱起、錯臺的病害 (1)拱起 拱起是指當混凝土面板在高溫下熱
混凝土材料相對于一些其它的路面材料來說,其性能較加穩定,使用壽命也較長,是常用的路面建設材料。路面一旦出現坑槽、坑洞等病害,就會使路面的使用壽命大打折扣,若不及時修補,坑槽就會逐步擴大,造成養護成本投入加大,并加速縮短路面的使用壽命,甚至會造成較大的行車安全隱患。而混凝土路面修補料主要是針對混凝土路面出現損壞后所采用的一種路面修補材料,是將損壞的混凝土路面與原混凝土路面連接成一個整體的修補材料。
在中國道路修補行業,目前國內水泥混凝土路面加鋪層修補的設計方法有以下幾種:采用彈性地基**效單層板方案設計結合式、部分結合式和分離式加鋪層。 水泥混凝土地路面加鋪層設計的流程如下: 1、對現有混凝土路面結構損壞狀況進行調查,加鋪層形式進行選擇,確定結構損壞板的處理措施; 2、鉆芯取樣,檢測老路面厚度和混凝大裂縫強度,將施工經驗公式轉化為彎拉強度,最后由經驗公式轉換計算出混凝土彈性模量; 3、測定
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
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電 話: 029-88766573
手 機: 13772487920
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地 址: 陜西西安碑林區友誼東路420號
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