仙桃高速公路路面薄層修補

時間：2025-06-18作者：北京中冶寶成建筑修復技術有限公司瀏覽：86

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  ? 機場、高速公路等混凝土道面薄層修補材料介紹 產品名稱：快修寶? 主要特點：抗壓強度1h25Mpa/低溫施工/幾乎無收縮； 主要用途：機場、高速等混凝土道面3-5mm薄層修補； 一、快修寶性能特征 1.?快干早強：一般情況下15分鐘即可終凝，1~2小時開放交通； 2. 低 收 縮：不用水化反應，材料的收縮率低，抗裂性能良好； 3. 粘結力強：與舊混凝土的粘結，拉拔

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  一、起砂原因分析 1、原材料問題 1.1水泥：采用了標號比較低的水泥，過期結塊水泥、受潮結塊水泥、或采用了不宜做地面的品種水泥，這些水泥活性差，影響了地面強度。 1.2砂子：采用了細砂粉，該砂拌和時需水量大、水灰比大，降低了水泥砂漿的強度。或采用了含泥量過大的砂子，影響了水泥與砂子的粘結力。 2、水灰比問題 正常水化作用，水泥需水量為20～25%，實際施工中水灰比都大于0.25，現場常用水灰比為

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  產品名稱：快修寶? 主要特點：抗壓強度1h25Mpa/低溫施工/幾乎無收縮； 主要用途：機場、高速等混凝土道面3-5mm薄層修補； 一、快修寶性能特征 1.?快干早強：一般情況下15分鐘即可終凝，1~2小時開放交通； 2. 低 收 縮：不用水化反應，材料的收縮率低，抗裂性能良好； 3. 粘結力強：與舊混凝土的粘結，拉拔試驗破損面位于普通混凝土處； 4.?低溫施工：材

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  機場、高速公路等混凝土道面薄層修補材料介紹 產品名稱：快修寶? 主要特點：抗壓強度1h25Mpa/低溫施工/幾乎無收縮； 主要用途：機場、高速等混凝土道面3-5mm薄層修補； 一、快修寶性能特征 1.?快干早強：一般情況下15分鐘即可終凝，1~2小時開放交通； 2. 低 收 縮：不用水化反應，材料的收縮率低，抗裂性能良好； 3. 粘結力強：與舊混凝土的粘結，拉拔試驗破損面位于