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道釘錨固劑 一、特 鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘,對環境造成污染廠施工也較麻煩;混凝土局部受熱可能產生裂縫,降低道釘使用壽命。 TD 型道釘錨固劑是以無機混合料為原料的***高強錨固材料,它具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工等特點。特別是省去加熱工序,對環境無污染,避免了現場施工的火災隱患。軌枕道釘錨固后,經 200 萬次疲勞試驗效果良好二 丶使用范圍: 1 、鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固; 2
高強灌漿料技術特點高強灌漿料是以高強度材料為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。制漿過程必須使用湖北中橋科技有限公司研制的ZJ-200L型高速制漿機,首先加入適量的水清洗設備,同時起到潤濕桶壁的作用。然后加水至制漿機81kg刻度線位置,開啟攪拌泵和循環泵,勻速加入300kg(12包)灌漿料,加料過程制漿機應處于工作狀態,投
什么是風電灌漿料風電灌漿料是一種用高性能聚合物改性的水泥基灌漿材料,并且采用了多種無機的添加劑,具備了良好的施工性能。風電灌漿料的優點:1、具備無泌水、無空鼓、**流態、無收縮,并且強度可以達到100Mpa以上;2、可以自動流平,凝固之后,早期的強度發展快,具有早強等特點3、具有微膨脹性能,硬化后結構致密,不收縮開裂,具有較好的耐磨和韌性。4、在工地直接加水攪拌即可使用,施工方便快捷。5、流動性好,
無收縮灌漿料的灌漿施工分幾步1、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品。 2、二次灌漿時,模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右;模 板**部標高應不**設備底座上表面50mm。 3、混凝土結構改造加固時,模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔,灌漿孔徑不小于50mm,間距不**過1000mm。4、水泥基灌漿材料拌和時,應按照產品要求的用水量加水。宜采用機械拌和。拌和時宜先加入2/
公司名: 圣思恩(北京)新型材料科技有限公司
聯系人: 燕帥印
電 話: 13693169065
手 機: 13641199259
微 信: 13641199259
地 址: 北京昌平南邵路勁城
郵 編:
網 址: 47412766.b2b168.com
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