纖維材料在汽車內(nèi)飾業(yè)的應(yīng)用前景

時(shí)間：2024-09-18作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司瀏覽：90

蘇州天正新型保溫材料有限公司專注于保溫棉等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 過(guò)濾棉選哪家生產(chǎn)廠家更好？

  ? ? 蘇州天正生產(chǎn)過(guò)濾棉20年，所生產(chǎn)的新型環(huán)保聚酯纖維過(guò)濾棉材料，突破傳統(tǒng)制法采用內(nèi)外溶點(diǎn)不同的纖維以無(wú)定向的三維交錯(cuò)排列，結(jié)合緊密，抗斷裂，不易松散脫落。可過(guò)濾大于5μm的塵埃粒子。? ? 產(chǎn)品特點(diǎn)：材質(zhì)輕、強(qiáng)度高、容塵量大、耐水洗、阻力小、耐酸堿腐蝕、彈性好、耐皺、絕緣，使用壽命長(zhǎng)。它們專門(mén)針對(duì)空氣微塵、水及油的分離過(guò)濾凈化及降噪音等處理，過(guò)濾棉已成

• 新科技MONIFLEX瀝水板在高鐵的應(yīng)用

  近些年來(lái)，我國(guó)科技逐漸，發(fā)展勢(shì)頭堪稱井噴之勢(shì)！大家都在為我國(guó)的科技發(fā)展感到驕傲。據(jù)新華社報(bào)道，截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。穩(wěn)居世界**，技術(shù)較是良好世界！你知道嗎？在高鐵動(dòng)車上應(yīng)用了一項(xiàng)新材料！它就是MONIFLEX瀝水板。MONIFLEX由透明絕緣片組成，適用于任何應(yīng)用場(chǎng)合，其中抗?jié)穸群驼駝?dòng)結(jié)合低重量是很重要的。由于這個(gè)和其他原因，MONIFLEX

• 聚酯纖維保溫棉有些什么特點(diǎn)？

  ? ? ? ?聚酯纖維保溫棉特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。首先是*性、結(jié)構(gòu)抗震性,具有較高的*等級(jí)A級(jí)。聚酯纖維保溫棉由于纖維細(xì)而長(zhǎng),使得整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,抗拉、抗振性能優(yōu)越,無(wú)論安裝或長(zhǎng)期使用都不易出現(xiàn)下垂、散落或坍塌的現(xiàn)象。完全符合國(guó)家的相關(guān)要求。其次是保溫性、環(huán)保性。? ? ? ?多孔開(kāi)放結(jié)構(gòu),比其他保溫材料具有較好的透

• 高鐵用PAN基預(yù)氧絲水刺非織造材料的開(kāi)發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究相關(guān)資料

  ? ? ? PAN基預(yù)氧絲纖維主要以散纖維或針刺氈的形式應(yīng)用在保溫填充材料、高溫過(guò)濾材料中，具有優(yōu)異的阻燃保溫環(huán)保等性能。然而預(yù)氧絲纖維強(qiáng)力均一性和纖維間抱合差，不易成網(wǎng)，并且模量高，不易纏結(jié)，采用水刺非織造加工工藝難度大，所以將預(yù)氧絲水刺產(chǎn)品應(yīng)用于高鐵內(nèi)飾材料成為一項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。? ? ? 項(xiàng)目**開(kāi)發(fā)出成套低克重薄型PAN基預(yù)氧絲水刺非