詞條
詞條說明
??一?混凝土裂縫產(chǎn)生的原因分析? ??1?塑性收縮裂縫? ??塑性裂縫多在新澆注的混凝土構(gòu)件暴露于空氣中的上表面出現(xiàn),塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前,表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。塑性收縮裂實(shí)際上,OH-與N02-對(duì)鈍化膜的修復(fù)與氯離子對(duì)鈍化膜的破壞在一定濃度條件下達(dá)到某種動(dòng)態(tài)平衡,這種平衡決定鋼筋的電化學(xué)行為:即鈍化或腐蝕。因此,亞硝酸鹽的阻銹效果與[ClI/0q021值密切
橋梁維修加固方案 1、總體概述 1.1、前言 紫洞大橋1994年12月動(dòng)工興建 摻入型(DCI):摻加到混凝土中,主要用于新建工程也可用于修復(fù)工程。滲透型(MCI):涂到混凝土表面,滲透到混凝土內(nèi)并到達(dá)鋼筋周圍,主要用于老工程的修復(fù)。鋼筋阻銹劑的使用范圍非常廣,可廣泛應(yīng)用于各種惡劣和氯鹽腐蝕的環(huán)境中。例如海洋環(huán)境:海水侵蝕區(qū)、潮汐區(qū)、浪濺區(qū)及海洋大氣區(qū):使用海砂作為混凝土用砂.施工用水含氯鹽超出
山東禹城高強(qiáng)度灌漿料標(biāo)準(zhǔn)
10 ?合成纖維改性混凝土和砂漿 10.1 ?一般規(guī)定 10.1.1 ?本章規(guī)定適用于以jubingxi腈纖維、改性聚酯纖維、聚酰胺纖維、聚乙xi醇纖維和jubingxi纖維配制的合成纖維改性混凝土或砂漿的安全性鑒定。 10.1.2 ?當(dāng)需采用其他品種合成纖維替代時(shí),其安全性鑒定的指標(biāo)不應(yīng)低于被替代的纖維。 10.1.3 ?在工程結(jié)構(gòu)加固工程中,
3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風(fēng)鎬鑿除,不得使用大型機(jī)械鑿掘機(jī)鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結(jié)構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機(jī)風(fēng)吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)、經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后才可開放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
電 話:
手 機(jī): 13317056921
微 信: 13317056921
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
郵 編:
網(wǎng) 址: brsj888.b2b168.com
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
手 機(jī): 13317056921
電 話:
地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
郵 編:
網(wǎng) 址: brsj888.b2b168.com