樂(lè)平C60灌漿料強(qiáng)度等級(jí)介紹

時(shí)間：2019-02-20作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：186

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 湖北C50灌漿料規(guī)范

  錨固承載力現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) N.1 適用范圍及應(yīng)用條件 N.1.1 本方法適用于混凝土結(jié)構(gòu)錨固工程質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 N.1.2 錨固工程質(zhì)量應(yīng)按其錨固件抗拔承載力的現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定。 注：本規(guī)范的錨固件僅指植筋和錨栓。 N.1.3 錨固件抗拔承載力現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)分為非破損檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)。選用時(shí)應(yīng)符合 本附錄第 N.1.4 條和第 N.1.5 條的規(guī)定。 N.1.4 對(duì)下列場(chǎng)合應(yīng)采用破壞

• 山東萊州C80灌漿料規(guī)范

  8 ?纖維復(fù)合材 8.1 ?一般規(guī)定 8.1.1 ?工程結(jié)構(gòu)加固用的纖維復(fù)合材，包括碳纖維復(fù)合材、玻璃纖維復(fù)合材和芳綸纖維復(fù)合材。為增韌目的，允許以混編或增層方式使用部分玄武巖纖維，但不得單獨(dú)使用玄武巖纖維復(fù)合材。 8.1.2 ?纖維復(fù)合材的纖維必須為連續(xù)纖維；其受力方式必須設(shè)計(jì)成僅承受拉應(yīng)力作用。 8.1.3 ?纖維復(fù)合材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)本

• 山東招遠(yuǎn)套筒灌漿料規(guī)范

  ??一?混凝土裂縫產(chǎn)生的原因分析? ??1?塑性收縮裂縫? ??塑性裂縫多在新澆注的混凝土構(gòu)件暴露于空氣中的上表面出現(xiàn)，塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前，表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。塑性收縮裂縫一般在千熱或大風(fēng)天氣出現(xiàn)，裂縫多呈中間寬、兩端細(xì)且長(zhǎng)短不一，互不連貫狀態(tài)，較短的裂縫一般長(zhǎng)20～30cm，較長(zhǎng)的裂縫可達(dá)2～3m，寬1～5mm。? ??塑性裂縫產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋?/p>

• 景德鎮(zhèn)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的技術(shù)要求

  景德鎮(zhèn)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的技術(shù)要求預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料??孔道壓漿料是專用于橋梁后張預(yù)應(yīng)力管道的復(fù)合材料。其主要由高校減水組分、早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩(wěn)定組分以及保水組分配合組成，主要應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力管道壓漿。性能特點(diǎn)??孔道壓降料性能滿足或超過(guò)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011,其主要特點(diǎn)如下：*流動(dòng)性好：出現(xiàn)漿體流動(dòng)度為10