未來汽車前處理技術(shù)發(fā)展方向

時(shí)間：2019-10-28作者：上海卡卡工貿(mào)有限公司瀏覽：199

上海卡卡工貿(mào)有限公司專注于表面處理劑,陶化劑陶化液,處理劑等

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  詞條說明

• 金屬前處理之清洗脫脂劑

  金屬表面處理是涂裝或抗腐蝕耐氧化的預(yù)處理。其中脫脂/清洗是加工金屬件的必要步驟，是為后續(xù)工藝打基礎(chǔ)的一道工序。主要就是增加表面附著力。經(jīng)過電鍍設(shè)備處理的五金件，一般都是冷軋鋼板材，在自然環(huán)境中36小時(shí)內(nèi)就會生銹，所以表面上一般都會涂上一層防銹油。這跟鋼材的生產(chǎn)工序有關(guān)系。 對形狀復(fù)雜(接縫、盲孔狀)的小零件、有色金屬件、油污嚴(yán)重的零件及易被堿溶液腐蝕的零件初步脫脂可采用**溶劑脫脂，此方法皂化油

• 電泳漆膜表面產(chǎn)生麻點(diǎn)的原因及處理方法

  我們的產(chǎn)品在進(jìn)行金屬表面處理的過程中也就是產(chǎn)品在做電泳加工的過程中，有時(shí)候會因?yàn)楦鞣N原因?qū)е缕崮こ霈F(xiàn)水印，縮孔，麻點(diǎn)，堆漆等各種漆膜弊病，今天我們就來分析下電泳漆膜麻點(diǎn)問題。 所謂的麻點(diǎn)：是指電泳漆膜表面上出現(xiàn)異物的現(xiàn)象，在烘干固化后的電泳漆膜表面上，用手摸會有手感粗糙的較硬粒子，有些是肉眼可見的細(xì)小顆粒，這種現(xiàn)象我們統(tǒng)稱為麻點(diǎn)。那么電泳漆膜的麻點(diǎn)是什么原因造成的？有哪些解決方法呢？ 麻點(diǎn)原因1：

• 硅烷和納米陶化替代磷化工藝已越趨主流

  鋼鐵件是家用電器、家具、電梯、汽車及零部件行業(yè)應(yīng)用非常廣泛的原材料，鋼鐵件又分為鍍鋅件、冷軋板、熱軋板和鋁合金，目前針對上述材料進(jìn)行噴漆或噴粉之前進(jìn)行預(yù)處理主要是磷化，根據(jù)基材不同多采用磷化以及鈍化處理。但以上兩種處理方法正被新興技術(shù)所取代，這就是硅烷陶化，今天小編先來磷化的較大缺陷和納米陶化和硅烷的優(yōu)勢。 環(huán)境保護(hù)方面：無論是傳統(tǒng)磷化液含鋅、錳、鎳等重金屬離子并且含有大量的磷，還是鉻鈍化處理本

• 未來汽車前處理技術(shù)發(fā)展方向

  隨著環(huán)保監(jiān)察力度的加大和環(huán)保意識的增強(qiáng)，無磷環(huán)保清洗劑、納米陶化液在汽車及汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。涂裝材料、涂裝工藝、涂裝設(shè)備、涂裝管理是汽車涂裝的四大要素，相互之間相輔相成，促進(jìn)了涂裝工藝和技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。21世紀(jì)被稱為面向環(huán)境的新世紀(jì)，環(huán)境保護(hù)倍受**關(guān)注，并已成為人類較迫切研究的課題。汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中能耗較高且產(chǎn)生三廢較多的環(huán)節(jié)之一。因此，減少涂裝公害、降低涂