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止水帶@預埋式橡膠止水帶搭接接頭施工方法 預埋式橡膠止水帶施工流程 我們對于此種橡膠止水帶設計及選用標準: 在工程設計及施工選用過程中,CB型中埋式橡膠止水帶的寬度及厚度應按以下條件確定: 1、水壓小于4m,水平和垂直變形量不**過10mm 時,CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm; 2、水壓為4-8m,水平和垂直變形量不**過30mm時,CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜
止水帶與橡膠止水條在隧道施工安裝小技巧 今天景縣百澤工程橡塑有限公司的小編來給大家介紹一下“止水帶與橡膠止水條在隧道施工安裝小技巧”,希望對大家有所幫助。 (1)止水帶埋設位置準確,其中間空心圓環應與變形縫的中心線重合;止水帶定位時,應使其在界面部位保持平展,防止止水帶翻滾、扭結,如發現有扭結不展現象應及時進行調正。在固定止水帶和澆筑混凝土過程中應防止止水帶偏移,以**側縮短,影響止水效果。可采用
單組份聚氨酯密封膠使用后出現不干不固化現象產品原因 有朋友反饋,為什么單組份聚氨酯密封膠使用后會出現不干,不固化的現象?首先我們介紹一下這種產品的固化原理:它是利用的濕氣固化的原理!也就是說需要吸收空氣中的水分去實現固化、干燥,空氣中必然是含有水分的,即便是炎熱的夏天也是一樣,所以說,單組份聚氨酯密封膠出現不固化、不干現象的原因肯定是質量問題!這一點毋庸置疑!即便單組份聚氨酯密封膠沒有打開包裝,它
地鐵隧道單組份聚硫密封膠包裝獨立使用便捷 聚硫密封膠是以液態聚硫橡膠作為主劑,加入補強劑、增韌劑、增粘劑、觸變劑和其他添加劑配置加工成基膏;以金屬氧化物等配置成***膏,兩組分混合后可固化為彈性密封材料。聚硫密封膠為具有與混凝土具有自粘接性能的、以液態聚硫橡膠為基料的常溫***雙組分建筑b類一等品聚硫密封膠,具有嵌縫止水能力。 聚硫密封膠另一種為雙組份。a組份為桶裝白色膏狀,b組份為瓶裝液體固化劑
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