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詞條說明
現(xiàn)如今,大型建筑如車站、大廈等,都離不開**的玻璃幕墻,設(shè)計師們利用玻璃幕墻將建筑美學、建筑功能、建筑節(jié)能和建筑結(jié)構(gòu)等因素**地統(tǒng)一起來。 然而,用玻璃幕墻裝飾的樓體由于采用大面積玻璃和金屬結(jié)構(gòu),其玻璃表面換熱性強,熱透射率高,這就會對室內(nèi)熱條件有很大的影響,炎炎夏日較是讓人難以忍受。除此之外,去年廣深多棟大廈臺風天吹落玻璃幕墻掉落碎裂在人行道的新聞讓人回想起來扔有幾分膽怯,高樓大廈玻璃幕墻爆裂的
傳統(tǒng)的汽車全景天窗面積較大,甚至有整塊玻璃的車頂,坐在車中可以將上方的景象一覽無余。但這樣的全景天窗制造成本高,對車身要求較高,對于汽車設(shè)計師來說,尋找一種成本較低、較輕量化、較好設(shè)計的材料迫在眉睫。這時候,有人提出了聚碳酸酯這種材料,那么,聚碳酸酯比玻璃良好在哪呢? 聚碳酸酯汽車全景天窗 在汽車上,聚碳酸酯板材可以應(yīng)用到全景天窗上,能使車身較加輕量化之余,又能**汽車的安全性。 1. 聚碳酸酯
目前我國建筑面積已達到400多億m2。并且每年新建16~20億m2,龐大的建筑面積里面隱藏著**的節(jié)能空間。根據(jù)統(tǒng)計,建筑能源消耗耗占我國總能源消耗的26%。隨著我國節(jié)能減排工作的深入,推行“建筑節(jié)能”勢在必行。圍護結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計與改造是“借助節(jié)能”過程中很重要的一部分,而在圍護結(jié)構(gòu)中,窗的散熱損失是墻體散熱損失的5~6倍,約占建筑總散熱的1/3以上。這也使各地對門窗幕墻的熱工參數(shù)提出了較高的要求
從新能源汽車購置稅的減免和特殊牌照不難看出,地區(qū)一直在鼓勵電動汽車行業(yè)的發(fā)展。但無可避免的是,目前的電動汽車行業(yè)尚未成熟,很多問題仍亟待解決。電動汽車需要升級材料,讓其變得較為節(jié)能;而充電站也**得隨時隨地使用,位于室外的充電站容易因為紫外線輻射、人為傷害以及天氣等因素而導致受損。如何解決以上兩個問題去促進電動汽車發(fā)展,聚碳酸酯板材或許是一個很好的解決方案。 在電動汽車的材料升級方面,用聚碳酸酯
公司名: 福建燚塑光電科技有限公司
聯(lián)系人: 徐穎
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手 機: 18100263189
微 信: 18100263189
地 址: 廣東佛山順德區(qū)莘村東工業(yè)區(qū)17號
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網(wǎng) 址: ys18100263189.b2b168.com
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