新能源汽車充電樁上改性PP塑料的應(yīng)用

時(shí)間：2019-11-07作者：青島中新華美塑料有限公司瀏覽：418

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  詞條說明

• 改性塑料注塑成型周期介紹

  改性塑料注塑成型周期介紹:完成一次改性塑料注塑成型過程所需的時(shí)間稱成型周期,也叫模塑周期。它主要包括以下三個(gè)部分。 1.注射時(shí)間：注射時(shí)間包括充模時(shí)間和保壓時(shí)間,是成型周期中較重要的時(shí)間區(qū)段,對(duì)制品的質(zhì)量有決定性的影響。 (1)充模時(shí)間,為螺桿(或柱塞)向前推移的時(shí)間,充模時(shí)間直接反比于充模速率,在生產(chǎn)中,充模時(shí)間一般為3~5s。 (2)保壓時(shí)間,為對(duì)模腔內(nèi)熔體的壓實(shí)時(shí)間,在整個(gè)注射時(shí)間內(nèi)所占的比

• 介紹PC塑料制品澆口部位出現(xiàn)冷料斑的原因分析及解決方法

  冷料斑是PC塑料制品澆口部位常見的缺陷之一，其現(xiàn)象是制品近澆口處帶有霧色或亮色的糊斑，或來自澆口的粘在制品表面的宛若蚯蚓的彎曲疤痕。 一、PC塑料制品澆口部位出現(xiàn)冷料斑的原因分析： 主要是由進(jìn)人模腔的熔料前鋒冷料的推進(jìn)或因過度保壓作用而后來擠進(jìn)模腔的冷料造成的，前鋒料因?yàn)閲娮炫c冷模板接觸或流道的冷卻作用傳走了熱量，在進(jìn)人模腔時(shí)，又有隨之而來的熱熔體的推擠，于是就形成了冷料斑。 冷料斑在較薄的制品上

• 改性塑料注塑模具生銹原因分析及其排除方法介紹

  改性塑料注塑模具多用工具鋼制成,在工作中它要遇到腐蝕性氣體、水等導(dǎo)致生銹的物質(zhì)。生銹模具制得的塑件將會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問題, 因此需要將其排除。下面從 熔體分解產(chǎn)生的氣體、模具中的冷卻水、成型時(shí)產(chǎn)生的碳化物這三個(gè)方面進(jìn)行改性塑料注塑模具生銹原因分析及其排除方法介紹。 1.熔體分解產(chǎn)生的氣體：有些原料加熱后會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性氣體,很多原料在過熱時(shí)也產(chǎn)生揮發(fā)性氣體,這些氣體多帶腐蝕性,它們彌漫于機(jī)器周圍,當(dāng) 模具不

• 了解一下，空調(diào)室外機(jī)殼專用料

  空調(diào)室外機(jī)殼一般采用鍍鋅鋼板外涂防腐蝕涂料制備，質(zhì)量重、成型加工復(fù)雜、噴涂工藝不好掌握，而且一旦有防腐涂料脫落，就會(huì)造成大面積銹蝕。因此近來國外已大量采用耐候 聚丙烯 作為室外機(jī)殼， 我國也對(duì)空調(diào)室外機(jī)殼材料進(jìn)行了開發(fā)，空調(diào)室外機(jī)殼**改性塑料應(yīng)用將越來越廣泛。 聚丙烯PP雖然具有環(huán)保無毒、質(zhì)輕、耐折性好等優(yōu)點(diǎn)，但聚丙烯的主要不足是耐低溫性能差。一般PP料，溫度在**-10度，材料就變得較脆。對(duì)于