詞條
詞條說明
拔出鎖桿,柱塞在柱塞彈簧相互作用力下,向孔外外伸,使處在鎖止柱塞的棘爪轉動,同時,來源于發動機的機油壓力將單向閥開啟,機油通過供油道立即進入張緊器總成的髙壓腔內,髙壓腔與低壓腔油壓相等,張緊器的漲緊力為:油壓力+彈簧力。 壓縮柱塞,單向閥關閉,髙壓腔的油液處在壓縮狀態,由于機油的可壓縮比小,形成較大阻尼,進而回壓全過程中,柱塞阻尼較大,減小傳動鏈條的振幅及傳動噪音。過剩的機油通過柱塞與殼體孔的配合
煤倉襯板的出現給我們的工作帶來了很大的幫助,并且已經被廣泛的應用在各個場所內,為了讓大家能較好地了解這款產品,下面跟著小編一起了解下其工作環境及危險點。 工作環境復雜,粉塵過多、光線不足,容器內作業。也因為原煤倉內部環境黑暗,不易進行檢修。這時就需要用吊籠吊著吊入原煤倉進行檢查確認煤倉襯板脫落情況。原煤倉內部煤粉過多,電火焊容易造成火災事故。把內襯板脫落比較嚴重的地方,用角磨機打磨干凈,并露出金
一般鏈條導軌大都由鋼或鑄鐵制成,在長期的使用過程中,由于兩個接觸面間存在不同程度的摩擦,會造成導軌表面產生不同程度的劃傷及拉傷,嚴重影響設備的加工精度和生產效率。傳統修復方法通常采用金屬板鑲貼或更換等方法,但需要進行大量精確的加工制造和人工刮研,修復需要的工序多,工期長。目前針對機床導軌的劃傷、拉傷問題可以采用高分子復合材料解決。那么檢測鏈條導軌的方法有哪些呢? 鏈條導軌的出現得到了廣泛的應用。
一、鏈條導軌傳動系統的潤化 一切鏈條傳動設備的有效維護保養,都必須恰當的潤化。傳動鏈條的損壞、疲憊,鏈輪鏈條的損壞、浸蝕,鏈段不靈便或門鉸鏈緊死都和潤化相關,假如傳動鏈條損壞迅速,軸銷掉色,運行不穩定,表明傳動鏈條潤化不夠。在通常情況下提議選用以下潤滑液:溫度200—400C選用20號原油,400—1000C選用30號原油,1000-1200C選用40號原油,1200-1400C選用50號原油。
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