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MP159 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片
GH4220(GH220)沉淀硬化型變形高溫合金 GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度900℃~950℃,合金中加入較多的鋁、鈦元素形成γ’沉淀強化相,ω(γ’)可達40%以上。同時加入鈷、鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化,并加入微量鈰、硼和鎂元素進行晶界強化。合金具有較高的高溫強度和高溫塑性,綜合性能良好。適于制造工作溫度在900℃~950℃的燃氣渦輪工作葉片。主要產品有轉
GH2747產品詳細介紹 GH2747是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,在固溶狀態下使用,長期工作使用溫度在1100- 1250攝氏度,短時使用溫度可達1300攝氏度。合金的強度高、好的組織穩定性,具有好的抗氧化和耐腐蝕性能。 化學成分: C:≤0.1 Cr:15~17 Ni:44~46 Mo: W: Al:2.9~3.9 Nb: Ti: Fe:余量 Si:≤1 Mn:≤1 P:≤0.0
S47010 2.不銹鋼可通過加熱至1100℃左右碳化物的生成,然后迅速冷卻至室溫,使碳達到過飽和狀態,可大大提高不銹鋼的耐腐蝕性。隨著2205蒸發器的成功應用,奧托昆普提出了DualDuplexx蒸發器。DualDuplex蒸發器在蒸發器結構中使用兩種不同類型的雙相不銹鋼,以程度地節省成本和節省材料。2205對于暴露于惡劣條件和薄型雙工的零件,LDX21011(UNS32101)和Duplex2