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詞條說明
幾年來,隨著我國公路事業的飛速發展和行車速度的不斷提高,路面平整度這一硬性指標越來越受到社會各界的重視。路面的平整度作為衡量路面工程質量與服務水平最為重要的技術指標之一。該指標直接反映了路面在使用期間內行車的舒適度和安全性。影響瀝青商品混凝土路面平整度的因素很多,其中包括材料的級配及混合料的均勻性,基層及下面層的平整度等。而基層及面層的施工控制難度最大。從材料進場到瀝青混合料的拌合,從攤鋪到碾壓
1,透水混凝土路面的厚度:彩色透水混凝土強度的緣由,大都使用于人行道,廣場,停車場,園林小道,小區路程等場所。根據路面的不一樣使用面層厚度不一樣,對人行道,自行車道等輕荷重地上,一般透水混凝土厚度不低于8㎝;對停車場,廣場等地上中荷重地上,透水混凝土厚度不低于10㎝。 2,為確保路面體結構層具有滿足的整體強度和透水性,表面層下需有透水底層和較好的保水性墊層。底層需要:在素土層夯實層上,配用的底層
在瀝青路面施工的過程中,路面壓實環節應注意的事項: 1、瀝青混合料經攤鋪整型后,立即進行充分、均勻的碾壓。 2、壓實工作按鋪筑試驗確定的壓實設備組合的程序進行,并備有經監理工程師認可的弗斯特小型振動壓路機或手扶振動夯具,以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實。 3、碾壓作業在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行,開始碾壓溫度一般不得低于110℃,碾壓終止溫度鋼輪壓路機不得低于70℃,輪胎壓路機不得低于
隨著社會的發展,很多地方都開始使用瀝青混泥土來鋪路,那么瀝青路跟水泥路相比有什么優缺點?(鄭州瀝青) 瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上,鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結構。這種路面與砂石路面相比,其強度和穩定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比,瀝青路面表面平整無接縫。行車振動小,噪音低,開放交通快,養護簡便,適宜于路面分期修建。(鄭州瀝青) 瀝青路面的缺點是溫度敏感性較高。夏季強度下降,
公司名: 鄭州信創建筑工程有限公司
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