鄭州瀝青路面攤鋪施工工藝流程

時(shí)間：2024-09-25作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：41

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青路面的坑槽

  一、瀝青路面的坑槽——鄭州瀝青攪拌站路面上出現(xiàn)的坑槽,是、松散等其它損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。——鄭州瀝青攪拌站(一)坑槽的形成可歸結(jié)為水損害和油損害兩個(gè)主要方面——鄭州瀝青攪拌站1、水損害形成坑槽是瀝青路面早期破壞的常見(jiàn)的現(xiàn)象之一。——鄭州瀝青攪拌站2、車輛修理或機(jī)動(dòng)車用油滲入路面,污染使瀝青混合料松散,經(jīng)行車碾壓逐步形成坑槽。——鄭州瀝青攪拌站(二)高速公路的路面坑槽應(yīng)在不中斷交通的情況下快速修補(bǔ)

• 鄭州透水瀝青碎石

  鄭州透水瀝青碎石透水瀝青碎石，或透水瀝青混凝土，一般用作路面的磨耗層，因此在許多文獻(xiàn)或資料中被稱作多孔隙瀝青混凝土磨耗層（PAWC）、開(kāi)級(jí)配磨耗層（OGFC）活排水瀝青混凝土磨耗層。——鄭州透水瀝青碎石五十年代在英國(guó)的道路上，據(jù)估計(jì)l0％的雨天道路事故主要是由于車輛(特別是卡車)快速行駛濺起的水霧而引起的。水霧造成事故的損失可達(dá)潮濕道路滑溜事故的1／3。因此運(yùn)輸與道路研究試驗(yàn)所(TRRL)將機(jī)場(chǎng)使

• 鄭州SMA瀝青的拌制

  一、鄭州SMA瀝青的拌制生產(chǎn)SMA采用間歇式瀝青拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)配備良好的二級(jí)除塵裝置和木質(zhì)素纖維添加裝置。施工過(guò)程中還需特別注意以下幾點(diǎn)：（1）瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。建議SMA的拌和時(shí)間及加料次序：粗集料投入的同時(shí)自動(dòng)加入木質(zhì)素纖維，干拌158s，經(jīng)干拌后噴入瀝青再投入礦粉濕拌48s-52s。要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生

• 鄭州瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)

  瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：——鄭州瀝青攪拌站?表面平整舒適?：瀝青路面平整無(wú)接縫，行車舒適，振動(dòng)小，噪聲低?。——鄭州瀝青攪拌站?耐磨性強(qiáng)?：瀝青具有良好的耐磨性，能夠承受車輛行駛帶來(lái)的磨損，長(zhǎng)期使用過(guò)程中能保持較高的質(zhì)量和穩(wěn)定性?。——鄭州瀝青攪拌站?施工便捷?：瀝青路面的施工速度相對(duì)較快，易于維修，降低了施工對(duì)交通的影響，且維修成本低?。——鄭州瀝青攪拌站?抗滑性能好?：瀝青材料表面