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詞條說明
專業人士表示,電動車進電梯,人車混裝,不僅易出事故,還會導致電梯馬達受力不均,加速電梯老化。“聽說電動車‘坐’電梯會對電梯的壽命有影響。消防部門統計電動車火災傷亡事故一般發在晚上充電時,大部分原因是電池故障引起,電梯轎廂內電動車闖入事件。楚納電梯轎廂阻車系統一體化完成分析、識別、預警,在電梯轎廂電梯阻車系統采用圖像識別技術+雷達特征檢測雙重識別判斷對進入電梯內的目標進行綜合判斷。楚納電梯轎廂阻車系
電動車上樓,主要有兩個目的,**是充電;*二是保證安全。電動車在充電時難免造成電線的私拉亂扯,安全隱患是難免的,把電動車放在樓道里也是一個普遍現象。不少業主推電動車搭乘電梯上樓,夜間放在樓道或推到家中充電,這不僅堵塞了消防疏散通道,也會加重居民生活用電負荷。而且,電動車在充電過程中較易發生火災,容易造成小區住戶的人員傷亡和財產損失,這樣的案例在全國已經發生了很多起,教訓較為慘痛。 電動車進入高層建
電動車樓道內亂停放,不僅有礙秩序,還有引發火災危險,為了防止電動車亂停放,雖然不少小區物業采取的措施很積極,有在但體內加裝欄桿的,座椅的等等一系列的,但是這些防止電動車進電梯的措施事與愿違只是使用的方法的不當,不科學! 楚納的電動車禁入電梯管控系統就很“硬核”,可以說是防止電動車進樓入戶的“高科技”。只要電動車一進入電梯,電梯上方安裝的電動車禁入電梯的智能監控設備便發出了“電瓶車禁止入內”的警告,
電梯空間都比較小,電動車體積大,能不能塞進電梯都是問題,況且進入電梯后也勢必影響他人。另外,為了避免電梯關門夾傷電動車,很多人會急忙把車推進電梯,就很容易撞擊電梯門、內壁和安全觸版,或者用東西遮擋電梯門,電梯門是有光幕感應的,如果持續擋門**過20秒,電梯就會啟動自我保護而停運,或者強迫關門。出現3—5次這種情況,會干擾電梯的判斷,導致停止運行。而任何撞擊都可能導致很嚴重的后果,讓電梯無法正常運行。
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