雨季柴油發(fā)電機組使用注意事項

時間：2015-11-06

作者：泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機組有限公司

詞條
詞條說明
常用柴油發(fā)電機組的基本結構
柴油機是一種比較復雜的機器，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。這些組件和系統(tǒng)共同**柴油機進行工作循環(huán)，實現(xiàn)能量轉換，并使其能連續(xù)正常運轉。目前，柴油機的結構形式很多，具體構造也有很多不同之處，但柴油機無論怎樣變化，其基本構造和組成形式是相同的。整體可以固定在基礎上，定位使用
柴油發(fā)電機組柴油機積炭
柴油機活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象，它實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不*燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的**性。造成積炭的原因很多，主要是： 1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不*。 2．柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。 3．柴油機**載或溫度過高，著
南非某工程超靜音發(fā)電機組
客戶：南非某工程產(chǎn)品：****發(fā)電機組日期：2010
發(fā)電機組機油箱的容量
發(fā)電機組平時保養(yǎng)維護不好的話，時間一久機油消耗量會增大的，機油消耗量過大又會影響柴油發(fā)電機的各種性能。機油在正常使用中，為**活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機油。由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣的作用下，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機件上形成積炭。當發(fā)動機工作溫度過高時，還有部分機油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當發(fā)動機技術狀