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有的用戶向我們反應**發電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現象。因為**發電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱
1、機房操作人員應遵守安全操作規程,穿工作服和絕緣鞋,機組人員應分工明確;2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好;3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不**20度時,方可起動;4、將各系統管路閘門設置在“工作”位置;5、檢查傳動機構的鏈接螺栓,并緊固好;6、將離合器手柄壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;8、打開
1、檢查發電機的蓄電池電壓是否達到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。因發電機組平時處于自動狀態時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態的監視與EMCP控制面板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時,蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時,一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發
發電機組AVR是發電機自動電壓調節器的簡稱(也叫調壓板),是專門為配套基波+諧波復式勵磁或裝配有永磁發電機勵磁(PGM系統)的交流無刷發電機而設計。系統通過對發電機交流勵磁機勵磁電流的控制,實現對發電機輸出電壓的自動調節??蓾M足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發電機使用。具有電壓整定、穩定度調節、F/V頻率/電壓特性設定、F/V低頻保護、F/V電壓下降設定、勵磁電流限制、并聯正交
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