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目前對于動力電池的回收和利用,主要有兩種方法,一種是拆解電池提煉金屬和原料進行再生利用,如鈷和鎳是我國較為**的資源,可以進行再回收利用;另一種則是進行二次甚至是多次利用。如日本伊藤忠商事將車載鋰電池轉化為蓄電池就是一個很好的例子。在一個集裝箱內放置16-20塊廢舊車載電池,制成大型蓄電池。該電池組蓄電量可達1000kW/h,相當于100戶普通家庭1天的用電量。隨著電動車的普及,未來廢舊動力電池的
廢舊電池不同于其他廢棄物的危害性:就體積和重量而言,廢電池在生活垃圾中是微不足道的,但它的害處卻非常大,電池中含有汞、鎘、鉛等重金屬物質。這些有毒物質通過各種途徑進入人體內,長期積蓄難以排除,損害神經系統、造血功能和骨骼,甚至可以致癌。汞具有強烈的毒性,鉛能造成神經紊亂、腎炎等;鎘主要造成腎損傷、神經系統紊亂以及骨疾-骨質疏松、軟骨癥。廢舊電池污染環境的途徑:這些電池的組成物質在使用過程中,被封存
鋰離子電池的結構與作業原理:所謂鋰離子電池是指分別用二個能可逆地嵌入與脫嵌鋰離子的化合物作為正負極構成的二次電池。人們將這種靠鋰離子在正負極之間的轉移來完成電池充放電作業的,*特機理的鋰離子電池形象地稱為“搖椅式電池”,俗稱“鋰電”。以LiCoO2為例:⑴電池充電時,鋰離子從正極中脫嵌,在負極中嵌入,放電時反之。這就需要一個電極在拼裝前處于嵌鋰狀態,一般選擇相對鋰而言電位大于3V且在空氣中穩定的嵌
電動車鋰電池價格專賣店里有一種外形小巧的鋰電池電動自行車,重量只有16公斤左右,電池只有一本書大小,才2.5公斤重,可以放在包里拎著走,還可以用來給電腦充電,而與之馬力相當的鉛酸電池重量則在15公斤左右。不過,這種電動車鋰電池價格比較貴,要2800多元一輛。電動車鋰電池的成本問題一直是阻礙鋰電池取代鉛酸電池**原因是價格。同樣一款車,鋰電車型足足要比鉛酸貴上1000-1500元左右,使得很多消費者
公司名: 深圳市龍崗區鴻源通再生資源回收站
聯系人: 劉
電 話:
手 機: 18320863402
微 信: 18320863402
地 址: 廣東東莞清溪九鄉鐵松路12號
郵 編:
網 址: exbon.cn.b2b168.com
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